La Ford Mondeo comme vous ne l'avez jamais vue auparavant : la Ford Mondeo Sport de Chine cherche à sauver la plaque signalétique en la transformant en un multisegment hybride de style Mustang Mach-E. Mais est-ce que cela fonctionnerait en Australie ?

La coentreprise chinoise de Ford avec Chang-an a dévoilé une nouvelle version de la Ford Mondeo avec une carrosserie radicalement différente. Avec 4 920 mm de long, 1 920 mm de large et 1 600 mm de haut, la Mondeo Sport est beaucoup plus grande que la voiture dont nous nous souvenons. Aussi grand sinon légèrement plus grand que le Mustang Mach-E de la marque, au point qu'il pourrait être considéré comme un équivalent hybride du SUV électrique.

Cette nouvelle incarnation de la Mondeo côtoiera la berline Mondeo standard de nouvelle génération toujours vendue en Chine, même si elle présente un design crossover pour sa carrosserie avec un hayon arrière et un profil latéral rappelant la Mustang Mach-E. D'autres détails de conception incluent des signatures lumineuses LED élégantes à l'avant et à l'arrière, des diffuseurs sportifs, un toit contrasté, des enjoliveurs aérodynamiques (pour ses roues massives de 20 pouces) et des poignées de porte affleurantes.

Malgré ces raffinements apparemment proches de ceux d'un véhicule électrique, la Mondeo Sport est un hybride composé d'un moteur essence turbocompressé « EcoBoost » de 2,0 litres produisant 212 kW/403 Nm et d'un moteur électrique produisant 140 kW/320 Nm pour une puissance totale combinée de 227 kW.

Son système hybride puissant signifie que la consommation de carburant de la nouvelle Mondeo Sport est évaluée à 5,99 L/100 km selon la norme WLTC plus clémente pour la Chine, basée sur le niveau de finition supérieur ST-Line légèrement plus aérodynamique.

La nouvelle spin-off de la Mondeo présente également un habitacle fortement numérisé comprenant un écran tactile multimédia de 27 pouces couvrant le tableau de bord, ainsi qu'un groupe d'instruments numériques de 12,3 pouces. Le logiciel dispose d'une connectivité en ligne 4G avec des capacités de mise à jour en direct.

Malgré ses nombreuses caractéristiques attrayantes, Guide des voitures Il semble que la Mondeo Sport soit prévue pour être un modèle exclusif à la Chine. Quoi qu'il en soit, Ford en Australie a indiqué que sa gamme de SUV (à l'exception de l'Everest) passerait bientôt aux véhicules électriques uniquement. Le patron mondial de la marque, Jim Farley, a déclaré l'année dernière : « Nous n'allons pas jouer dans le secteur des produits à deux rangées. marché des crossovers parce que… parce que Ford a essayé cela dans le secteur des moteurs à combustion interne et que cela n'a pas vraiment fonctionné pour nous, nous voulons jouer notre rôle, notre force, les véhicules commerciaux, les camions, les véhicules plus gros du côté de la catégorie. « .

En conséquence, le petit SUV à combustion Puma et le modèle intermédiaire Escape ont été supprimés l’année dernière. Le Puma sera remplacé par une version entièrement électrique, baptisée Puma Gen-E à une date ultérieure non divulguée. Le PDG local de la marque, Andrew Birkic, a déclaré qu'à l'avenir, la marque devra « exploiter nos atouts en termes de notre héritage et de notre ADN. Nous sélectionnons les meilleurs produits (Ford) du monde entier ».

Entre-temps, la position de Ford dans le top 10 en Australie est essentiellement maintenue par le Ranger et l'Everest seuls, la Mustang Mach-E étant bien accueillie mais se vendant lentement et les ventes de Mustang à combustion ralentissant à mesure que la marque lutte contre les retards. en apportant la version nouvelle génération sur nos côtes. Un petit succès pour la marque a été le F-150, qui a apparemment fait une sérieuse brèche dans les ventes du Ram 1500, amassant 828 unités jusqu'à présent cette année.

Outre la Mustang de nouvelle génération retardée, la prochaine pièce de Ford sera son Ranger hybride rechargeable qui affrontera le nouveau venu Shark de BYD.