La crise du coût de la vie signifie-t-elle la fin des petites voitures de sport ? Les Toyota GR86 et Subaru BRZ 2025 peinent au classement des ventes, mais les voitures de luxe et de performance comme la Porsche 911 et la Lamborghini Huracan en récoltent de gros avantages - Car News

La crise du coût de la vie signifie-t-elle la fin des petites voitures de sport ? Les Toyota GR86 et Subaru BRZ 2025 peinent au classement des ventes, mais les voitures de luxe et de performance comme la Porsche 911 et la Lamborghini Huracan en récoltent de gros avantages – Car News

La petite voiture de sport est-elle la dernière victime de la crise du coût de la vie ?

Les données de ventes de la Chambre fédérale des industries automobiles pour septembre montrent que les ventes dans le segment des passionnés ont chuté de 40,6 pour cent depuis la même période de l'année dernière.

Seules 2 967 voitures de sport abordables ont trouvé un logement au cours des neuf premiers mois, contre 4 542, ce qui suggère que les Australiens à revenu moyen pourraient repenser leurs priorités d’achat de voitures.

La Ford Mustang – la voiture de sport abordable la plus populaire de 2023 – semble être le modèle le plus touché du segment sur le papier, avec des ventes globales en baisse de 66 %, passant de 1 446 véhicules à 555.

La réalité était que l'arrivée de la toute nouvelle Mustang a été gravement affectée par des problèmes d'approvisionnement liés à l'effondrement du pont Francis Scott Key à Baltimore, ce qui a entraîné un grand écart dans le passage de l'ancien au nouveau modèle qui a eu un impact important. sur les ventes.

Dans cette optique, le Toyota GR86 est le modèle le plus touché du segment, avec des ventes en baisse de 49,6 pour cent depuis la même période l'année dernière, passant de 798 véhicules déchargés à seulement 402.

La Subaru BRZ, qui a suivi de près la Mustang l'année dernière avant de s'emparer de la première place en 2024, n'est pas loin derrière, avec des ventes en baisse de 40,5 pour cent, passant de 1 286 à 765.

La Nissan Z a également connu une baisse de ses ventes de 23,0 pour cent, passant de 365 véhicules l'année dernière à 281, tandis que la Mini Cabrio a connu une baisse de 29,1 pour cent, passant de 265 véhicules à 188.

La Mazda MX-5 constitue la exception notable du segment avec une augmentation des ventes de 32,5 pour cent, passant de 382 ventes l'an dernier à 506 ventes cette année. Les bons résultats proviennent en grande partie du modèle mis à jour qui a été mis en vente plus tôt cette année.

Les données de ventes suggèrent également que les personnes aux revenus les plus élevés d'Australie ne sont pas affectées par la hausse du coût de la vie, les résultats des ventes dans le segment des voitures de sport dépassant les 200 000 dollars révélant un effet tout à fait inverse.

Le segment a vu ses ventes globales augmenter de 26,1 pour cent, passant de 1 012 ventes de véhicules l'année dernière à 1 267 jusqu'à présent pour 2024. Ces bons résultats sont largement tirés par le plus gros frappeur du segment – la Porsche 911 – avec des ventes en hausse de 53,7 pour cent, passant de 432 à 2024. 664.

Porsche 911 2024

La gamme de cabriolets et de coupés de Lamborghini – composée du Revuelto et du Huracan – a connu une bonne augmentation, passant de 112 ventes de véhicules à 124. Ces chiffres excluent le SUV Urus, dont les ventes ont augmenté de 57,9 pour cent par rapport à l'année dernière.

La gamme de cabriolets et coupés d'Aston Martin – composée des modèles DB12 et Vantage – a vu ses ventes passer de 55 à 70 unités, ce qui équivaut à une augmentation de 27,3 pour cent. Il y a également eu des augmentations notables dans la gamme Mercedes Classe SL et dans la gamme coupé et cabriolet Maserati.

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