Un favori fait peau neuve : le VUS compact Mazda CX-3 2024 rafraîchi pour l’aider à détenir la couronne sur Kia Stonic et Hyundai Venue – Nouvelles automobiles
La voiture la plus populaire de son segment et l’une des réussites durables de Mazda Australie, le SUV compact CX-3, est sur le point de subir son deuxième lifting majeur.
Toujours dans sa première génération après huit ans de commercialisation, le Mazda CX-3 est le SUV compact le plus vendu au pays devant les cousins Kia Stonic et Hyundai Venue, et est cette année la deuxième voiture la plus vendue de Mazda derrière le CX- 5 SUV moyen.
Comme il continue de bien se vendre malgré son âge, Mazda a choisi de le mettre à jour avec plus de technologie de sécurité, qui arrivera en septembre de cette année.
En savoir plus sur le Mazda CX-3
À partir de 26 800 $ avant les coûts sur route pour un G20 Sport d’entrée de gamme, la gamme CX-3 allégée sera un peu plus chère à entrer par rapport à la version pré-mise à jour, qui commence à 23 510 $ pour le Neo Sport.
Le manuel d’entrée de gamme précédent a été abandonné, avec le G20 Sport automatique désormais la version la plus abordable, car toute la gamme utilise le même groupe motopropulseur à traction avant : un moteur essence quatre cylindres Skyactiv-G de 2,0 litres avec 110 kW et 195 Nm, couplé à une boîte automatique à six rapports.
Non seulement la transmission manuelle, mais aussi la transmission intégrale ont été supprimées de la gamme CX-3 suite au retrait récent par Mazda du manuel de son hayon Mazda3, car la boîte de vitesses ne représentait qu’un très petit segment des ventes.
La norme pour le modèle de base est désormais les alliages de 16 pouces, la surveillance des angles morts (BSM) et l’alerte de circulation transversale arrière (RCTA), ainsi que Apple Carplay sans fil avec Android Auto filaire.
Le remplacement du Maxx Sport est le Pure, qui commence à partir de 29 300 $ et ajoute des feux de route avant et arrière à LED, un avertissement de sortie de voie (LDW), une alerte d’attention du conducteur (DAA) et un affichage tête haute.
Ensuite, la variante Evolve reçoit des jantes en alliage usiné de 18 pouces, des capteurs de stationnement avant, un similicuir synthétique blanc et un revêtement en daim beige pour 31 050 $.
Le CX-3 Touring SP commence à partir de 34 300 $ et ajoute un toit peint en noir et des garnitures intérieures en cuir et suède noir avec des reflets bleus. Il marque également une aile chromée noire et une calandre noire brillante. Un siège conducteur à réglage électrique en 10 directions avec chauffage, ainsi qu’un régulateur de vitesse radar, une entrée sans clé avancée et une reconnaissance des panneaux de signalisation sont également inclus.
Le CX-3 Akari haut de gamme coûte 38 620 $ et ajoute un système audio Bose avec sept haut-parleurs en plus d’un toit ouvrant en verre, d’une caméra à vision panoramique et de phares à DEL adaptatifs.
Le Mazda CX-3 mis à jour sera mis en vente en septembre 2023.
Vous trouverez ci-dessous un tableau décrivant les prix de la mise à jour entrante, suivi d’un tableau des prix actuels pour la gamme CX-3 2023 qui sera en vente jusque-là.
Prix du Mazda CX-3 2024 avant les coûts sur route (en vente en septembre 2023)
|
Une variante |
Transmission |
Prix |
|
G20 Sport |
Automatique |
26 800 $ |
|
G20 pur |
Automatique |
29 300 $ |
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Le G20 évolue |
Automatique |
31 050 $ |
|
G20 Touring SP |
Automatique |
34 300 $ |
|
G20 Akari |
Automatique |
38 620 $ |
Prix actuels du Mazda CX-3 2023 avant les coûts sur route
|
Une variante |
Transmission |
Prix |
|
Néo Sport TA |
Manuel |
23 510 $ |
|
Néo Sport TA |
Auto |
25 510 $ |
|
Maxx Sport TA |
Manuel |
25 510 $ |
|
Maxx Sport TA |
Auto |
27 510 $ |
|
Maxx Sport LE TA |
Auto |
28 260 $ |
|
Maxx Sport AWD |
Auto |
29 510 $ |
|
sTouring TA |
Manuel |
30 210 $ |
|
sTouring TA |
Auto |
32 210 $ |
|
sTouring AWD |
Auto |
34 210 $ |
|
Akari TA |
Auto |
37 310 $ |
|
Traction intégrale Akari |
Auto |
39 310 $ |
|
Akari LE TA |
Auto |
37 810 $ |
|
Akari LE AWD |
Auto |
39 810 $ |
