Jeep Avenger Electric Review
Le prix de Jeep Avenger Electric commence au-dessus des Renault 4, mais il s'aligne bien avec les Ford Puma Gen-E. De plus, parmi ses cousins mécaniques, il sape l'Alfa Romeo Junior Elettrica, Peugeot E-2008 et Vauxhall Mokka Electric.
La garniture de longitude d'entrée de gamme est livrée avec une entrée sans clé, des capteurs de stationnement arrière, des roues en alliage de 16 pouces et un climat. Il existe de nombreux packs d'options, vous pouvez donc ajouter un ou deux luxes de plus sans passer au niveau de finition suivant.
Pourtant, nous recommandons la mise à niveau de l'altitude à mi-parcours. Cela vous procurera un intérieur légèrement plus intelligent, un volant en cuir faux en cuir, des alliages plus grands (17 pouces), un régulateur de vitesse adaptatif et un hayon propulsé.
Le sommet de la plage ajoute des roues de 18 pouces, des sièges avant chauffants, un coussin de chargement de téléphone sans fil, une technologie de conduite assistée supplémentaire et des aides à la visibilité.
Toutes les électriques Avenger sont livrées avec une pompe à chaleur EV pour un réchauffement plus efficace de l'intérieur. La vitesse de charge maximale du modèle est jusqu'à 100 kW, pour une recharge de 10 à 80% en environ 25 minutes – c'est similaire au Puma Gen-E (24 minutes) et plus rapide que le Renault 4 (33 minutes). Si vous vous branchez dans une boîte murale de 7 kW, attendez-vous à attendre un peu plus de huit heures pour une charge de 0 à 100%.
Ni Jeep ni la fonction électrique Avenger dans la dernière voiture? Enquête sur la fiabilité, mais Jeep est sorti en bas de 32 marques dans la dernière enquête dans laquelle il est apparu (2022).
