JAC de tous les métiers ?  Le prix du JAC T9 ute 2024 confirmé alors que le LDV chinois T60 et son rival GWM Ute Cannon arrivent sur les côtes australiennes - Car News

JAC de tous les métiers ? Le prix du JAC T9 ute 2024 confirmé alors que le LDV chinois T60 et son rival GWM Ute Cannon arrivent sur les côtes australiennes – Car News

JAC est de retour et, avec son grand utilitaire audacieux et à prix avantageux – et un réseau national de plus de 50 concessionnaires – il sera difficile de le manquer.

Il se prononce « Jack » plutôt que JAC, ce qui signifie que vous allez certainement entendre une ligne publicitaire du type « JAC de tous les métiers ». Et vous l’entendrez souvent, car JAC prend notre marché très au sérieux.

Le constructeur public chinois a tenté en vain de se lancer sur le marché australien avec ses véhicules utilitaires, avant de s’enfuir tranquillement avec son attelage de queue entre les jambes, mais il revient désormais en grand, avec un lancement national hier à Sydney. pour son nouveau JAC T9 Ute en présence d’un certain nombre de dirigeants chinois, dont le président du groupe JAC et l’ancien ministre du Commerce de Nouvelle-Galles du Sud, l’honorable Stuart Ayres.

Xiang Xingchu, président du groupe JAC, a annoncé, via un traducteur, que sa société avait dépensé « 100 millions de dollars australiens » pour le lancement du JAC T9 ute, propulsé par un moteur diesel de 2,0 litres, « pour le fabriquer spécialement pour cela ». marché ».

Le lancement du grand « ute de luxe » à double cabine, qui sera mis en vente en avril avec un prix de départ de 42 662 $ avant les frais routiers, a été décrit de diverses manières comme un moment qui « façonnerait l’avenir de l’excellence automobile » et un exemple de « la recherche incessante de la perfection », qui ressemble un peu plus au genre de langage habituellement utilisé lors des lancements de Porsche ou de BMW.

Danny Lenartic, directeur général de JAC Motors Australie, a ajouté que son équipe allait « livrer un portefeuille avec… un ajustement et une finition d’inspiration européenne qui nous distinguent sur le marché ».

Le lancement du grand « ute de luxe » à double cabine, qui sera mis en vente en avril avec un prix de départ de 42 662 $ avant les frais routiers.

Dans le métal, le T9 Ute réussit aussi en ressemblant moins à ses rivaux chinois, et davantage à un ute japonais avec un gros nez de pick-up américain.

Ces rivaux chinois incluent le GWM Ute Cannon et le LDV T60, tandis que les autres modèles dans sa ligne de mire sont le SsangYong Musso, le Mitsubishi Triton, le Nissan Navara et les trois gros canons – le Ford Ranger, le Toyota HiLux et l’Isuzu D-Max.

M. Xingchu a souligné que JAC est l’un des 500 principaux employeurs en Chine, qu’elle est déjà présente dans 132 pays à travers le monde et qu’elle possède 19 usines en activité en dehors de la Chine. Il a également conclu des accords de coentreprise avec le géant automobile mondial Volkswagen et la société informatique Huawei.

Elle a déjà vendu un million de véhicules dans le monde et son premier véhicule entièrement électrique devrait être lancé en Australie cette année. Elle a déjà vendu un million de véhicules dans le monde et son premier véhicule entièrement électrique devrait être lancé en Australie cette année.

Elle a déjà vendu un million de véhicules dans le monde et son premier véhicule entièrement électrique devrait être lancé en Australie cette année. Les véhicules électriques et rechargeables T9 Utes sont en route et JAC investit dans la technologie de l’hydrogène et, en Chine, dans des camions dotés d’une capacité d’échange de batterie.

« JAC vise à devenir une automobile grand public sur le marché australien, et nous ne ferons qu’augmenter nos investissements sur le marché australien en termes de recherche et de développement », a ajouté M. Xingchu.

M. Ayres, pour sa part, s’est déclaré enthousiasmé par un avenir dans lequel nous conduirions tous des véhicules électriques et que les consommateurs australiens votaient avec leurs poches et « achetaient des véhicules fabriqués en Chine en plus grand nombre que jamais, en raison de leur valeur, et parce qu’ils sont en sécurité ».

Ils sont équipés de série de sept airbags et d’une suite de systèmes de sécurité avancés. Ils sont équipés de série de sept airbags et d’une suite de systèmes de sécurité avancés.

Il a déclaré que le fait que les trois véhicules les plus vendus en Australie actuellement étaient tous des véhicules utilitaires signifiait qu’il y avait « une excellente opportunité pour JAC de se glisser sur le marché ».

M. Lernatic a ajouté qu’il était convaincu que les consommateurs avaient parlé et que, pour de nombreuses familles, « le nouveau SUV est l’utilitaire ».

En tant que tel, il a déclaré que le T9 Ute de JAC, avec sa « technologie de pointe, son luxe et son confort », était le véhicule parfait « pour le prochain chapitre de l’histoire de l’automobile ».

Le T9 sera offert en seulement deux versions, l'Oasis, à 42 662 $ avant sur route, et le Haven, légèrement plus haut de gamme, à 45 630 $, tous deux offerts avec une garantie de sept ans à kilométrage illimité. Le T9 sera offert en seulement deux versions, l’Oasis, à 42 662 $ avant sur route, et le Haven, légèrement plus haut de gamme, à 45 630 $, tous deux offerts avec une garantie de sept ans à kilométrage illimité.

Le T9 sera offert en seulement deux versions, l’Oasis, à 42 662 $ avant sur route, et le Haven, légèrement plus haut de gamme, à 45 630 $, tous deux offerts avec une garantie de sept ans à kilométrage illimité.

Les UTES n’ont pas encore été testés par l’ANCAP, mais ils le seront, et JAC est confiant dans une note de sécurité de cinq étoiles. Ils sont également équipés de série de sept airbags et d’une suite de systèmes de sécurité avancés.

Le T9 Ute a une capacité de remorquage de 3,5 tonnes et une capacité de charge utile de 1 000 kg (la chenille s'adapte à une palette australienne standard). Le T9 Ute a une capacité de remorquage de 3,5 tonnes et une capacité de charge utile de 1 000 kg (la chenille s’adapte à une palette australienne standard).

Le T9 Ute a une capacité de remorquage de 3,5 tonnes, une capacité de charge utile de 1 000 kg (la chenille s’adapte à une palette australienne standard), une profondeur de gué de 800 mm, un empattement de 3 110 mm, une largeur de 1 965 mm, une hauteur de 1 920 mm et un poids à vide de 2 055 kg.

Tout ce métal est motivé par un moteur turbodiesel de 2,0 litres développant 125 kW et 410 Nm, et une économie de carburant revendiquée de 8,5 litres aux 100 km.

A lire également