La sortie australienne du SUV hybride rechargeable d'une autonomie de 1 200 km se rapproche : le prix du Jaecoo J7 2025 révélé au Royaume-Uni alors que les rivaux de Volkswagen Tiguan, Mazda CX-5 et BYD Sealion 6 se préparent à lancer la sous-marque haut de gamme de Chery l'année prochaine – Car News
Le prix du Jaecoo J7 a été révélé au Royaume-Uni avant sa sortie en Australie début 2025.
Le J7 est la première offre de la nouvelle sous-marque haut de gamme de Chery, Jaecoo. À partir de 29 435 £ (57 430 $) au Royaume-Uni, le J7 bénéficiera probablement d'une réduction de prix considérable une fois arrivé localement grâce à des taxes moins élevées et à des distances de transport courtes.
Le Chery Omoda 5, par exemple, commence à 25 235 £ (49 219 $) au Royaume-Uni, contre seulement 27 990 $ en voiture en Australie.
Malgré son orientation plus haut de gamme et son apparence semblable à celle du Range Rover Evoque, il est probable que le prix du J7 sera compétitif avec ses principaux rivaux tels que le Mazda CX-5 (36 590 $), le Volkswagen Tiguan (43 990 $) et le BYD Sealion 6 hybride rechargeable ( 48 990 $, le tout avant les frais routiers).
Le J7 mesure 4 500 mm de long, 1 865 mm de large, 1 680 mm de haut avec un empattement de 2 672 mm. Il est plus court que le CX-5, le Tiguan et le Sealion 6 en longueur et en empattement, mais plus grand qu'un Tiguan.
Au Royaume-Uni, il sera proposé avec le choix d'un moteur turbo-essence à quatre cylindres (ICE) avec option de traction avant et de transmission intégrale, ou d'un groupe motopropulseur hybride rechargeable à quatre roues motrices.
Le moteur turbo-essence de 1,6 litre délivre environ 106 kW/275 Nm, tandis que l'unité hybride rechargeable (PHEV) combine un moteur turbo-essence quatre cylindres de 1,5 litre à une batterie de 18,3 kWh, offrant 90 km d'autonomie électrique et 147 kW. /310Nm.
Jaecoo revendique une autonomie totale de près de 1 200 km sur l'hybride rechargeable, selon AutoCar Royaume-Uni. Nous devrions recevoir les deux options de groupe motopropulseur en Australie.
Le J7 ne peut pas imiter avec style les tout-terrains performants et haut de gamme comme le Range Rover Evoque, mais Jaecoo promet une certaine capacité tout-terrain – du moins sur le papier.
Il existe sept modes de conduite avec des réglages de suspension uniques, des angles d'approche et de départ de 21 et 29 degrés, une garde au sol de 200 mm et une profondeur de gué de 600 mm.
Un système de freinage assisté développé par Bosch tente également de reproduire un différentiel verrouillable, explique Jaecoo.
À l’intérieur, le J7 embarque un écran tactile multimédia orienté portrait de 13,8 pouces. Il augmente d'un pouce supplémentaire dans les versions aux spécifications supérieures, qui reçoivent également un système audio Sony à huit haut-parleurs.
Toutes les variantes reçoivent des caméras panoramiques, des sièges en cuir synthétique et un toit ouvrant panoramique.
Les variantes PHEV et ICE différeront légèrement dans la configuration intérieure, le modèle ICE étant doté d'un levier de vitesses monté sur la colonne de direction tandis que le sélecteur de vitesses du PHEV sera dans la console centrale.
Si vous vous interrogez sur le nom Jaecoo, c'est une combinaison du mot allemand pour chasseur (jäeger) et « cool ».
Les livraisons du J7 débuteront au Royaume-Uni en janvier 2025, et les livraisons en Australie devraient suivre au premier semestre de l'année prochaine.
