« Il n’est pas trop tard pour le V8 » : pourquoi le Toyota LandCruiser Série 70 2024 sera lancé avec un moteur quatre cylindres avant le retour du V8 – Car News
Les retards de livraison et une pause dans les commandes pour la version à moteur V8 de la Toyota LandCruiser série 70 n’ont pas entamé l’enthousiasme de la marque pour le modèle, avec une version mise à jour du robuste cheval de trait qui devrait être lancée localement en novembre de cette année.
Prévue pour être lancée avec le moteur quatre cylindres turbodiesel « GD » de 2,8 litres de la marque, familier à la plupart des propriétaires de Toyota HiLux, la nouvelle Série 70 reprend une grande partie de la philosophie « si ce n’est pas cassé, ne le répare pas ». du dernier modèle, mais avec un moteur réduit et une boîte de vitesses automatique en raison de ce que Toyota dit être des commentaires des clients.
Sean Hanley, vice-président du marketing et des ventes de Toyota Australie, a déclaré aux journalistes lors d’une avant-première médiatique de plusieurs nouveaux modèles Toyota qu’il avait confiance dans la nouvelle série 70, même si l’idée d’un quatre pots sous le capot était quelque chose auquel il n’avait « probablement jamais pensé ». nous entendrions ».
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« Un LandCruiser 70 quatre cylindres en auto ? Oui! très bien », a déclaré Hanley.
« Les ingénieurs ont bien sûr un sens de l’humour unique. Ils ont donc qualifié ce projet de WTF. Ce n’est pas ce que vous pensez, c’est « pourquoi les quatre ? » Pourquoi les quatre ? Eh bien, laissez-moi vous dire pourquoi.
« Leur implication dans ce nouveau véhicule remonte à cinq ans, lorsqu’ils ont accueilli leurs collègues ingénieurs du Japon pour ce que nous appelons une tournée « Genchi Genbutsu », maintenant Genchi Genbutsu traduit littéralement signifie aller à la source. Allez découvrir, allez expérimenter par vous-même.
« Alors ils sont venus et ont vu comment de vrais clients utilisent ce véhicule dans des endroits comme l’Australie centrale, conduisant sur des terrains extrêmes et dans des zones très reculées. »
Hanley a déclaré que, outre le fait que les ingénieurs japonais de Toyota ont vu l’importance du modèle pour un marché particulier en Australie, ces clients sont également la raison pour laquelle la combinaison de transmission automatique à quatre cylindres a été mise en œuvre.
« Ces clients ont également exprimé une forte demande pour une transmission automatique car elle rend le véhicule beaucoup plus facile à manipuler dans des conditions telles que le remorquage de remorques à travers des déserts de sable », a-t-il déclaré.
« Avec une analyse de rentabilisation solide approuvée, nos ingénieurs locaux testent, modifient et évaluent les prototypes de cette voiture depuis 2019. »
De petits changements de style sont apparents, bien que la face avant redessinée du LandCruiser série 70 rappelle encore beaucoup les modèles précédents, mais à l’intérieur, il y a un nouvel affichage numérique d’instrument de 4,2 pouces, un écran multimédia de 6,7 pouces et maintenant Apple CarPlay et Android Auto. connectivité.
De plus, même si ses puissances sont fixées à 150 kW et 500 Nm (tout comme dans le HiLux), Hanley a déclaré que le moteur avait été retravaillé spécifiquement pour le 70.
« Ne présumez pas que nous avons simplement retiré le GD du HiLux. Nous avons apporté une série de changements pour garantir que ce groupe motopropulseur réponde aux attentes élevées des pilotes de la série 70, y compris des modifications au niveau de l’engrenage et du refroidissement », a-t-il déclaré.
« En bref, le quatre cylindres en ligne fait tout ce que fait le V8, mais il est plus facile à conduire et plus accessible, avec des commandes qui ouvriront en octobre de cette année. »
Avant que quiconque puisse poser la question, Hanley a répondu à la question que certains étaient sûrement sur le point de soulever : le V8 n’est pas encore mort. Après avoir suspendu les commandes de la populaire variante LandCruiser, Toyota ne met pas complètement un terme aux ventes.
« Et bien sûr, vous vous poserez des questions – et je m’y attendrais au cas où vous vous poseriez la question – il n’est pas trop tard pour le V8 », a ajouté Hanley.
« Bien que notre pause de commande reste en place pour le moment, pendant que nous travaillons avec les clients qui attendaient. »
La Toyota LandCruiser 70 Series 2024 mise à jour sera lancée en novembre de cette année, et plus de détails seront confirmés à l’approche du lancement.
