GWM dit non à la sous-marque de luxe rivale avec Lexus en Australie… du moins pour le moment – Car News
La gamme de GWM en Australie connaît une croissance rapide, mais la société possède toujours une sous-marque de luxe complète qu'elle dit ne pas introduire en Australie. Au moins pas encore.
La marque s'appelle Wey et se situe au-dessus de Haval dans son catalogue international. Les produits Wey se distinguent de la gamme de SUV Haval par leurs équipements luxueux, leurs intérieurs haut de gamme et leurs configurations hybrides rechargeables plus puissantes. Elle est également différente de la sous-marque Tank axée sur le tout-terrain.
La gamme lancée en Europe en 2022 et se compose des SUV Wey 01, 03 et 05. Le catalogue chinois ajoute le Wey 07 de taille moyenne supérieure et le moteur de 80 personnes, qui ont tous deux pu être échantillonnés par les médias australiens lors d'un événement de conduite avant le salon automobile de Pékin. La gamme de la marque est entièrement composée de motorisations hybrides rechargeables « longue autonomie ».
Le Wey 03 utilise un moteur turbo essence de 2,0 litres (150 kW) et deux moteurs électriques sur chaque essieu (120 kW et 135 kW) pour produire une puissance combinée de 325 kW/685 Nm. Il dispose également d’une grosse batterie de 34 kWh, permettant une autonomie purement électrique de 136 km selon les normes WLTP. De plus, il permet à la fois une charge CC à 50 kW (pour un temps de charge de 10 à 80 pièces en 38 minutes) et une charge CA à 11 kW (pour un temps de charge de 0 à 100 % en 3 heures et 12 minutes).
Sa combinaison automatique et moteur à double embrayage à neuf vitesses permet également un temps de sprint de 0 à 100 km/h en 5,3 secondes.
La gamme de GWM en Australie connaît une croissance rapide, mais la société possède toujours une sous-marque de luxe complète qu'elle dit ne pas introduire en Australie.
Si vous espériez une offre hybride de luxe pour concurrencer les Lexus et Genesis, ne retenez pas votre souffle, du moins pas encore. Wey espère conquérir le marché européen et, à ce titre, sa gamme se concentrera sur la conduite à gauche pour servir à la fois la Chine et l'UE.
GWM Australie a déjà les mains pleines, du moins à court terme, car elle élargit sa gamme pour inclure le SUV tout-terrain de luxe Tank 500 qui vient d'être lancé, le Cannon Alpha ute surdimensionné, les versions mises à jour du Jolion et du H6, ainsi que ainsi que potentiellement l'ajout du grand SUV à sept places H9 au style robuste et de l'hybride rechargeable phare V6 Tank 700.
Les produits Wey se distinguent de la gamme de SUV Haval par leurs équipements luxueux, leurs intérieurs haut de gamme et leurs configurations hybrides rechargeables plus puissantes.
S'adressant aux médias au salon automobile de Pékin, le responsable australien des communications de GWM, Steve Maciver, a expliqué : « Nous sommes satisfaits de la stratégie de marque que nous avons actuellement, consistant à avoir Haval SUV, GWM ute et Tank off-road – nous pensons que c'est un bon choix. offre aux consommateurs australiens. Nous ne pensons pas que Wey, pour le moment, soit quelque chose dont nous avons besoin. Nous étudions d'autres options au sein de la gamme Haval, le H9 étant potentiellement une extension de celle-ci. Nous avons les Tank 400 et 700 comme options qui pourraient encore augmenter ce prix et nous ne souhaitons pas l'étendre davantage pour le moment. scène. »
Maciver a déclaré qu'un « non » pour l'instant n'est pas nécessairement un « non » pour toujours. Après tout, la marque s'appuie sur une base solide d'année en année, tant en termes de ventes que de prix moyen, qu'elle espère encore augmenter dans les années à venir en introduisant des produits plus chers dans sa gamme.
Wey espère conquérir le marché européen et, à ce titre, sa gamme se concentrera sur la conduite à gauche pour servir à la fois la Chine et l'UE.
Jusqu'à présent, en 2024, GWM a vendu plus de 10 000 unités, ce qui représente une augmentation de 24,5 pour cent. Il occupe la 12e place cette année, mais n'est derrière Subaru que par une poignée de ventes. Le peloton se resserre dans le top 10, avec Tesla, MG et Isuzu Ute séparés par seulement quelques centaines de ventes chacune. Ses fortes ventes sont en grande partie grâce au petit SUV Jolion, qui occupe la troisième position dans le segment des petits SUV derrière le MG ZS et le Hyundai Kona.
Malgré des chiffres solides, le H6 de taille moyenne est plutôt une offre intermédiaire dans son segment beaucoup plus encombré, bien qu'il présente une répartition hybride/à combustion de près de 50 % selon la marque.
La marque s'appelle Wey et se situe au-dessus de Haval dans son catalogue international.
Compte tenu de ces projets et de la trajectoire des ventes, les 12 à 18 prochains mois devraient être importants pour la marque, car elle se bat pour une position dans le top 10 des ventes.
