Fini la voiture électrique Apple ! Le géant de la technologie envisage de construire un rival de Tesla après une décennie de développement et des milliards dépensés – Car News

Apple a annoncé à ses employés qu’elle renoncerait à son projet de construire une voiture électrique capable de rivaliser avec Tesla (et maintenant de nombreuses autres marques) après près de 10 ans de développement, d’investissement et d’obstacles.

L’entreprise aurait divulgué l’information mardi à ses employés et à ses investisseurs aux États-Unis, et plusieurs milliers de personnes travaillant sur le programme de voiture électrique (appelé Projet Titan) auraient été prises par surprise.

La nouvelle arrive quelques semaines seulement après des informations selon lesquelles Apple poursuivait ses projets, mais avait des plans simplifiés et prévoyait une sortie d’ici la fin de la décennie.

Jeff Williams, directeur de l’exploitation, et Kevin Lynch, vice-président d’Apple, sont ceux qui ont fait cette annonce, selon Bloomberg.

À mesure que le projet touche à sa fin, de nombreux employés impliqués dans le développement des véhicules électriques se concentreront sur des projets d’IA générative, tandis que certains seront licenciés de l’entreprise.

Le projet de voiture Apple serait encore loin de produire une voiture, bien qu’il ait débuté dans la première moitié des années 2010.

À l’époque où la voiture Apple était une quantité relativement nouvelle mais inconnue, les marques automobiles traditionnelles étaient inquiètes quant à l’avenir de l’industrie qui est restée relativement inchangée pendant longtemps, même si, dans certains cas, elles ont assisté à l’émergence d’entrées de haute technologie sur le marché. espace avec intérêt.

« Ils sont incroyablement sérieux. De plus, je pense que leur intérêt est exactement ce dont cette industrie avait besoin. Il nous fallait un intrus perturbateur pour faire bouger les choses », a déclaré en 2015 Sergio Marchionne, alors patron de Fiat-Chrysler, au BBC.

Apple avait alors « plusieurs centaines de personnes travaillant sur son projet de voiture électrique », selon l’agence de presse britannique, alors que les constructeurs automobiles commençaient à se résigner à l’idée qu’ils auraient besoin de s’associer, plutôt que de rivaliser, avec des entreprises technologiques comme Apple et Google.

Récemment, l’exemple le plus médiatisé pourrait être la coentreprise entre Honda et Sony – appelée Afeela – qui a trois modèles électriques en préparation.

Au fil des années d’évolution du projet automobile Apple, plusieurs changements, rumeurs et obstacles sont apparus, notamment le partenariat d’Apple avec Volkswagen à un moment donné pour tester la technologie et même développer un bus autonome T6 Transporter.

Des facteurs externes ont joué un rôle important dans la fin du projet pour Apple, notamment la concurrence accrue des marques traditionnelles, les difficultés à développer la conduite autonome au niveau nécessaire à un lancement sur le marché et un ralentissement mondial de l’adoption croissante des véhicules électriques.

Un projet de voiture électrique similaire, mais de plus courte durée, a été entrepris par un autre magnat de la technologie, James Dyson (oui, le spécialiste du vide) à la fin des années 2010, mais a été annulé quelques années plus tard après avoir pris conscience des coûts de développement (près de 1 $ US). B à la fin) ne vaudrait pas le résultat.