Fiche technique Volkswagen T-Roc : Tous les détails

Fiche technique Volkswagen T-Roc : Tous les détails

Le petit SUV T-Roc est un modèle clé pour Volkswagen, qui se situe entre le T-Cross compact et les SUV Tiguan de taille moyenne.

Le T-Roc continuera d’être plus important pour la marque dans un avenir proche, car en 2022, il a dépassé la Golf en Australie pour devenir le quatrième modèle le plus vendu de VW, après le Tiguan, l’Amarok et le T-Cross.

Avec une mise à jour fin 2022, cependant, le T-Roc propose désormais une gamme élargie de variantes et un changement significatif dans son équipement standard et ses prix. Pour comprendre la gamme actuelle, consultez nos spécifications complètes du Volkswagen T-Roc 2023 ci-dessous :

En savoir plus sur le Volkswagen T-Roc

Prix

Le Volkswagen T-Roc est actuellement disponible en trois niveaux de finition principaux, le Style de base qui coûte à partir de 37 100 $ avant les coûts sur route, le R-Line qui coûte à partir de 45 200 $ avant sur les routes et le R haut de gamme à partir de 60 300 $. Il existe également une variante limitée R Grid Edition, qui réduit légèrement le prix de la variante de performance à 54 300 $ avant les routes.

Prix ​​du Volkswagen T-Roc 2023 avant les frais sur route

Une variante Transmission Prix
Modèle 110TSI Automatique 37 100 $ (+ 500 $)
140TSI Ligne R Automatique 45 200 $ (+ 500 $)
R Automatique 60 300 $ (+1 000 $)
R Grille Édition Automatique 54 300 $

Équipement standard

Le T-Roc est disponible avec une variété d’équipements standard en fonction de la qualité. Le style de base marque des jantes en alliage de 18 pouces, un écran tactile multimédia de 8,0 pouces avec connectivité Apple CarPlay et Android Auto, un nouveau groupe d’instruments numériques, un chargeur sans fil, un éclairage intérieur ambiant, une lunette arrière teintée, un volant en cuir, une radio numérique, des phares à LED et des sièges avant sport en suède synthétique.

Les options pour le style incluent un ensemble «Sound and Vision» (2000 $) qui comprend un tableau de bord numérique amélioré, une suite multimédia améliorée avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, ainsi qu’un système audio Beats de 300 W, une option de garniture intérieure en cuir Nappa ( 3450 $), un toit ouvrant (2000 $) et un hayon électrique (600 $).

La R-Line de niveau intermédiaire propose une roue de 18 pouces dans un design plus sportif, une suspension plus sportive avec un réglage de direction «progressif» correspondant, un tableau de bord numérique amélioré et une suite multimédia améliorée avec navigation intégrée, ainsi que Apple CarPlay sans fil et Android Auto.

Le T-Roc 140TSI R-Line est équipé de jantes en alliage de 19 pouces. (Photo : Sam Rawlings)

Les options pour la R-Line incluent un intérieur en cuir de Vienne (3950 $), un toit ouvrant (2000 $) ou un hayon électrique (600 $).

Au sommet de la gamme se trouve le T-Roc R. Outre son moteur plus gros et son système de traction intégrale, le R marque des jantes en alliage de 19 pouces plus grandes, de nouveaux modes de conduite, un réglage de suspension révisé, le hayon électrique inclus en standard , un tableau de bord haut de gamme et un écran tactile multimédia plus grand de 9,2 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, des phares et des feux arrière à LED améliorés, ainsi que des sièges R et des garnitures intérieures sur mesure.

Les options sur le R incluent le toit ouvrant (2000 $), le pack de style noir (1200 $), l’audio Beats (750 $) et les reflets intérieurs bleus emblématiques (250 $).

Moteur et transmission

Le T-Roc dispose de trois moteurs dépendant des variantes. Le Style de base est équipé d’un moteur quatre cylindres turbo essence de 1,4 litre couplé à une transmission automatique à convertisseur de couple traditionnel à huit rapports. Il entraîne uniquement les roues avant et a une puissance maximale de 110 kW/250 Nm.

La R-Line est équipée d’un plus gros moteur turbocompressé à quatre cylindres de 2,0 litres, qui est couplé à une transmission automatique à double embrayage à sept rapports, et du système de traction intégrale « 4Motion » de la marque. Dans cette configuration, les sorties maximales sont de 140kW/320Nm.

Le T-Roc R-Line 140TSI est équipé d'un moteur turbo essence à quatre cylindres de 2,0 litres.  (Photo : Sam Rawlings) Le T-Roc R-Line 140TSI est équipé d’un moteur turbo essence à quatre cylindres de 2,0 litres. (Photo : Sam Rawlings)

Au sommet de l’arbre des performances, se trouve le T-Roc R. Le R dispose également d’un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres, d’une transmission à double embrayage à sept rapports et d’un système de traction intégrale, mais a des sorties totales beaucoup plus élevées de 221kW/400Nm.

Le T-Roc est-il offert en diesel?

Non, contrairement à son grand frère Tiguan, le Volkswagen T-Roc n’est pas proposé avec un moteur diesel.

Consommation de carburant

La consommation de carburant de la gamme T-Roc 2023 dépendra fortement de la variante choisie, avec des chiffres officiels allant de 6,3 L/100 km pour le Style de base à 8,3 L/100 km pour le R axé sur les performances.

Espace de stockage et de démarrage

Le volume de coffre de la gamme T-Roc varie entre 440 litres pour le Style de base, ou 392 litres pour les R-Line et R.

La connectivité USB-C est normalisée dans toute la cabine, tout comme des éléments comme les porte-gobelets.

L'espace de coffre dans la gamme T-Roc varie entre 440 litres pour le Style de base et 392 litres pour les R-Line et R. (variante R illustrée) (Image : Tom White) L’espace de coffre dans la gamme T-Roc varie entre 440 litres pour le Style de base et 392 litres pour les R-Line et R. (variante R illustrée) (Image : Tom White)

Équipement de sécurité

Le T-Roc a une cote de sécurité ANCAP maximale de cinq étoiles datant de 2017, avant que la voiture n’arrive en Australie.

L’équipement standard couvre la majeure partie de la gamme, bien qu’en raison de contraintes d’approvisionnement, la surveillance des angles morts et l’alerte de trafic transversal arrière ne soient pas disponibles sur toutes les voitures livrées au cours de l’année 2023.

Les voitures qui ne reçoivent pas cet équipement bénéficieront d’un rabais de 650 $. Le R haut de gamme continuera de maintenir la surveillance standard des angles morts et l’alerte de circulation transversale arrière.

L’équipement standard actuel de la gamme T-Roc comprend le freinage d’urgence automatique à vitesse d’autoroute, l’assistance au maintien de voie avec avertissement de sortie de voie et le régulateur de vitesse adaptatif. Il existe également six airbags et la gamme standard de systèmes de stabilité, de freinage et de traction.

La variante R haut de gamme propose un écran tactile multimédia plus grand de 9,2 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil.  (Image : Tom White) La variante R haut de gamme propose un écran tactile multimédia plus grand de 9,2 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil. (Image : Tom White)

Couleurs

Les couleurs disponibles pour le T-Roc incluent le « blanc pur » standard (coût nul), ainsi que des teintes métalliques en option : « gris indium », « rouge roi », « bleu pétrole », « argent pyrite » et « bleu Ravenne ». . Le T-Roc R ajoute l’option « Deep Black Pearl ».

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