ev & hybridguide Voiture électrique la moins chère d’Australie 3 novembre 2023 Vous êtes-vous déjà demandé combien coûtent les voitures électriques ? La bonne nouvelle est qu’en tant que véhicules électriques…
Vous êtes-vous déjà demandé combien coûtent les voitures électriques ? La bonne nouvelle est qu’à mesure que les véhicules électriques (VE) gagnent lentement mais sûrement en popularité, les prix commencent à baisser, au moins un peu, grâce à l’arrivée de certaines voitures électriques bon marché d’entrée de gamme décentes sur le marché. Merci, Chine.
Les véhicules électriques sont multiples : fabuleusement silencieux, merveilleusement exempts de pots d’échappement et donc zéro émission, au couple élevé et donc très amusants à conduire. Malheureusement, une chose que vous ne diriez pas comme étant « bon marché ».
Mais cela évolue rapidement, car les 12 derniers mois se sont avérés être une sorte de course vers le bas – seulement dans le bon sens, car nous parlons de prix – avec les chinois BYD et MG en compétition pour offrir à l’Australie la première voiture électrique qui peut être considéré comme vraiment abordable (les définitions de ce terme peuvent bien sûr varier énormément, car « abordable » signifiait autrefois 12 990 $ ou 19 990 $, mais tout est relatif).
Alors, quelles sont les voitures électriques les plus abordables d’Australie, et les véhicules électriques deviendront-ils moins chers à l’avenir ?
Ou, en bref, devriez-vous acheter maintenant – et commencer à sauver la planète – ou attendre un peu, jusqu’à ce que nous ayons ces petites subtilités, comme un plus grand réseau de recharge, et des incitations gouvernementales, les choses qui contribuent à rendre les véhicules électriques si populaires dans les pays nordiques éclairés. pays (les véhicules électriques représentaient 90 % de toutes les voitures neuves vendues en Norvège en 2023).
Quelle est la voiture électrique la moins chère d’Australie ?
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En ce qui concerne la voiture électrique la moins chère, l’Australie propose de bonnes options.
C’est un objectif un peu mouvant, cependant, il vaut donc la peine de continuer à vérifier, car la plupart des nouveaux acteurs sur le marché – à part Tesla – veulent pouvoir prétendre qu’ils possèdent le moteur de voiture électrique le moins cher du marché (ou du moins les « plus abordables », car les constructeurs automobiles aiment rarement qualifier leurs voitures de « bon marché »).
Comme nous l’avons mentionné plus tôt, ce sont BYD et MG qui mènent la charge électrique sur ce front, tous deux introduisant de nouveaux modèles en 2023 qui ont abaissé la barre des prix.
La berline MG4 (environ la taille d’une Toyota Corolla) est arrivée avec un prix de seulement 38 990 $ (plus les frais de route), ce qui est inférieur à son propre SUV compact ZS EV.
Pour ne pas être en reste, BYD a annoncé que sa nouvelle petite voiture, la Dolphin, débuterait à 38 890 $, soit seulement 100 $ de plus que la MG.
Juste derrière ces deux-là se trouve le GWM Ora, lancé en février 2023 à 43 990 $, ce qui était un prix compétitif à l’époque.
Mais depuis lors, la marque a réduit le prix à 39 990 dollars, affirmant que cela était dû à une réduction des coûts des matériaux et non à une volonté de rivaliser avec ses homologues chinois.
Alors que MG a réduit le prix d’entrée d’un véhicule électrique de sa gamme, le prix du ZS EV a augmenté au cours des 12 derniers mois, commençant désormais à 47 337 $. Cela le place juste devant le BYD Atto 3 à 48 011 $, alors que ces deux marques chinoises s’affrontent.
Vient ensuite l’un des véhicules électriques les plus anciens, la Nissan Leaf, qui était, à une époque, le véhicule électrique le plus vendu sur Terre.
Son prix a également augmenté au fil des ans et s’élève désormais à 50 990 $, ce qui semble beaucoup comparé à la concurrence plus récente et moins chère de BYD et MG.
Au-delà de ce point, les véhicules électriques passent du statut « abordable » à un espace qui peut être décrit comme « le moins cher ».
Par exemple, la prochaine voiture « la moins chère » est la Fiat 500e La Prima, qui vous coûtera 52 500 $, ce qui représente beaucoup d’argent pour une citadine compacte – même élégante comme ce petit numéro italien.
Le Hyundai Kona EV commence actuellement à 54 500 $, mais le modèle de nouvelle génération est attendu fin 2023 et arrivera probablement avec une augmentation de prix.
Ensuite, nous passons au niveau de prix de 59 990 $, ce que de nombreuses marques visent apparemment, apparemment pour dire que leur véhicule électrique coûte « moins de 60 000 $ » (au moins avant les coûts sur route).
À ce niveau, vous pouvez trouver des véhicules électriques aussi divers que la berline Cupra Born, le petit SUV Volvo EX30, le petit SUV Peugeot e-2008 et une camionnette de livraison Peugeot e-Partner.
Ce n’est pas que l’abordabilité soit le facteur le plus important pour la plupart des acheteurs de véhicules électriques en Australie – comme le démontre Tesla. La marque américaine est de loin la marque de véhicules électriques la plus populaire et son modèle le moins cher est le modèle 3 à 61 900 $ (bien qu’il était de 57 400 $ pour une grande partie de 2023).
Les véhicules électriques sont-ils moins chers à l’étranger ?
Après avoir pris en compte la conversion des devises, la réponse simple est oui : les véhicules électriques sont moins chers pour les acheteurs étrangers.
Cependant, la réponse la plus nuancée est que, bien que moins chères, l’arrivée du Dolphin et du MG4 a considérablement réduit la différence entre nous et le reste du monde.
Par exemple, en Europe, la Dacia Spring est la véritable voiture électrique la moins chère (pas un quadricycle électrique) et coûte 20 800 €, ce qui revient directement à 34 491 $ (au moment de la publication), ce qui n’est pas beaucoup moins cher que la BYD et la MG. .
Une autre bonne comparaison est la Nissan Leaf, dont le prix est de 29 225 $ aux États-Unis, et qui se convertit en 45 738 $, ce qui la rend nettement moins chère que le prix de départ de 50 990 $ de la Leaf en Australie.
Les véhicules électriques deviendront-ils moins chers ?
Vous vous souvenez de l’époque où les téléviseurs plasma coûtaient 20 000 $ pièce et que les premiers utilisateurs – et les stupidement riches – les achetaient quand même ? Et puis, en une décennie, ils étaient un peu dépassés et on pouvait en obtenir un chez Bing Lee pour 2 000 $ ?
Eh bien, c’est un peu la situation des véhicules électriques, même si les baisses de prix ne seront pas aussi fortes.
Un jour, il semble de plus en plus probable que presque tout le monde en aura un, et les prix baisseront certainement à mesure que leur acceptation augmentera.
À ce stade, les véhicules électriques ne représentent encore qu’un petit pourcentage du marché automobile australien, et atteindre la masse – ce qui sera certainement aidé par le type d’incitations gouvernementales mises en œuvre à l’étranger, mais malheureusement pas encore ici, ou du moins pas en dehors de l’ACT – sera certainement faire baisser leurs prix.
L’absence de subventions comme celles offertes par d’autres pays – comme les remises en argent, l’inscription gratuite, l’accès à des voies spéciales, le stationnement gratuit, les bornes de recharge – pourrait également être un facteur. Cependant, tout cela semble sur le point de changer.
Selon un rapport du cabinet d’études Energeia, le prix et l’autonomie des véhicules électriques atteindront ceux des voitures à essence en Australie d’ici une décennie.
À mesure que les règles du jeu s’améliorent, les ventes de véhicules électriques augmenteront rapidement, prédit le rapport, les voitures électriques représentant 100 % des ventes de véhicules neufs d’ici le milieu des années 2040 et atteignant la parité de prix avec les véhicules à essence au milieu des années 2020.
Cependant, avec la hausse des prix des voitures à essence, ce jour pourrait arriver plus tôt qu’on ne le pensait initialement.
Bref, vous allez acheter un VE un jour, semble-t-il, mais ce sera beaucoup moins cher, et peut-être plus pratique, si vous attendez un peu.
Si vous êtes pressé d’en acheter un et de commencer à sauver la planète dès maintenant, le choix EV avantageux se trouve clairement chez BYD ou MG.
Top 10 des véhicules électriques les moins chers en Australie
1. Dauphin BYD – 38 890 $
2. MG4 – 38 990 $
3. GWM Ora – 39 990 $
4. MG ZS EV – 47 337 $
5. BYD Atto 3 – 48 011 $
6. Nissan Leaf – 50 990 $
7. Fiat 500e – 52 500 $
8. Hyundai Kona EV – 54 500 $
9. Cupra née – 59 990 $
10. Peugeot e-2008 et e-Partenaire – 59 990 $
