Volkswagen ID.4 et ID.5 2024 améliorés : plus de puissance et de technologie pour les rivaux du Tesla Model Y avant même leur arrivée ! – Actualités automobiles
Ils ne seront peut-être pas attendus dans les showrooms australiens avant la mi-2024, mais le SUV compact EV ID.4 et le SUV coupé compact EV ID.5 de Volkswagen ont été améliorés avec un système multimédia révisé ainsi qu’un groupe motopropulseur électrique plus puissant et plus efficace.
Comment cela peut-il être pour un nouveau modèle ? La réponse est qu’ils ne sont pas si nouveaux.
Alors qu’une vague d’arrivées de nouveaux véhicules électriques a inondé le marché local ces dernières années, VW a mis du temps à rejoindre le parti des émissions zéro. L’ID.4 a été proposé à la vente pour la première fois en Allemagne et ailleurs début 2021 et l’ID.5 un an plus tard au premier trimestre 2022.
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Ainsi, même s’ils constitueront une nouvelle nouvelle pour les acheteurs australiens, ce duo électrique se rapproche de la quarantaine à mesure de leur arrivée et un rafraîchissement arrive à point nommé.
Le premier élément phare est un système multimédia de nouvelle génération géré via un écran tactile plus grand de 12,9 pouces et exécutant un logiciel amélioré via une nouvelle structure de menu qui, selon VW, est « beaucoup plus rapide et offre plus de fonctions ».
Pour s’adapter au plus grand écran multimédia, le sélecteur de mode de conduite a été déplacé de l’habitacle des instruments et transformé en un commutateur de colonne de direction, une conception empruntée à la grande berline EV ID.7.
L’affichage tête haute (de série) « Digital Cockpit » et (en option) de réalité augmentée ont été améliorés et les « curseurs tactiles » pour le contrôle de la ventilation et de la climatisation ainsi que le volume audio sont désormais éclairés. Le volant multifonction bénéficie également d’une nouvelle logique de fonctionnement.
Un nouvel assistant vocal « IDA » répondrait plus précisément aux commandes vocales et offrirait de nouvelles fonctions, allant des informations météorologiques basées sur le cloud aux mises à jour sportives et aux rapports financiers. L’audio Harman Kardon à dix haut-parleurs de 480 watts est désormais disponible en option.
Sous la peau, un nouveau système d’entraînement apporte plus de puissance et étend l’autonomie (WLTP) ; jusqu’à 550 km (+17 km) pour l’ID.4 et 556 km (+11 km) pour l’ID.5.
Cette amélioration repose sur une batterie de nouvelle génération de 77 kWh et un nouveau moteur d’entraînement sur l’essieu arrière réduisant la consommation d’énergie et augmentant la puissance. Le modèle d’entrée de gamme à propulsion arrière offre désormais d’énormes augmentations de puissance à 210 kW (+60 kW) et 545 Nm (+235 Nm).
La sportive bimoteur « 4Motion » AWD GTX développe une puissance allant jusqu’à 250 kW (+30 kW) et affiche un temps d’accélération de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes. Les modèles à transmission intégrale offrent également une capacité de charge CC accrue de 175 kW, contre 135 kW auparavant.
Volkswagen Australie a confirmé que les versions à propulsion arrière ID.4 et ID.5 mises à jour arriveront en Australie en juillet 2024, avec des prix confirmés à l’approche de la date de mise en vente.
Cependant, les représentants locaux de la marque ont déjà déclaré Guide des voitures l’ID.4 démarrera à un prix avant coût sur route à peu près équivalent à celui du Tiguan 162TSI R-Line (environ 60 000 $).
Pour référence, cela correspond globalement aux véhicules électriques haut de gamme comme la Polestar 2 (à partir de 63 900 $) et le rival le plus direct du couple VW, la Tesla Model Y (à partir de 65 400 $).
