Essai à long terme de l’Audi E-tron GT
La voiture Audi E-tron GT quattro Géré par Steve Huntingford, rédacteur
Pourquoi c’est ici Pour voir si la voiture électrique performante d’Audi peut aussi être une bonne voiture de tous les jours
Il faut Combinez la conduite passionnante à laquelle vous vous attendez avec un niveau de confort et de convivialité que vous ne pourriez peut-être pas
Kilométrage 1028 Prix catalogue 89 505 € Meilleur prix 72 980 € Prix tel que testé 93 650 € Plage de test 322 milles Gamme officielle 383 milles Options installées Pack Technologie (3 195 €) et peinture métallisée Kemora Grey (950 €)
16 octobre – Plus qu’un joli visage
Il y a une raison pour laquelle peu d’entre nous finissent par acheter les supercars que nous avons épinglées sur les murs de notre chambre quand nous étions enfants. C’est parce que, même s’ils avaient l’air incroyables sur ces affiches, ils seraient presque certainement un enfer à vivre.
Eh bien, d’accord, le fait que nous ne puissions pas nous les permettre a probablement aussi quelque chose à voir avec cela. Mais « l’enfer à vivre » est au moins un facteur.
C’est le scénario classique « ne rencontrez jamais vos héros » ; mieux vaut ne pas laisser la réalité gâcher l’image rose que nous avons bâtie dans nos têtes, n’est-ce pas ? Cependant, avec ma nouvelle Audi E-tron GT, j’espère prouver qu’il est possible d’avoir un look de voiture d’affiche et des performances sans les inconvénients.
