Dépêchez-vous et attendez ! Le nouveau Mazda CX-5 hybride n'arrivera pas de sitôt avec la sortie des Toyota RAV4, Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander et GWM Haval H6 de troisième génération attendue en 2026 : rapport – Car News

Mazda remplacera son SUV intermédiaire CX-5 le plus vendu, mais cela ne se fera pas du jour au lendemain.

Le nouveau SUV familial grand public devrait faire ses débuts au Japan Mobility Show de l'année prochaine en octobre avant d'être mis en vente début 2026. C'est la dernière en date du Japon. Meilleure voitureune publication connue pour ses sources privilégiées.

Le CX-5 est le modèle Mazda le plus populaire, représentant 30 pour cent des ventes mondiales et 24 pour cent des livraisons Mazda en Australie. Jusqu'à l'arrivée du Toyota RAV4, le CX-5 a porté la couronne des SUV les plus vendus en Australie pendant sept années consécutives.

Lancée en 2017, la génération actuelle est confrontée à une concurrence plus rude que jamais, avec un nombre croissant de groupes motopropulseurs hybrides économes en carburant faisant leur apparition chez des concurrents tels que le Nissan X-Trail, le Mitsubishi Outlander, le GWM Haval H6 et plus encore.

À sept ans, le CX-5 doit être remplacé selon les cycles typiques des produits Mazda. Le CX-5 de première génération n'a duré que cinq ans, mais à mesure que la marque se tournait vers des modèles plus haut de gamme, la durée de vie des Mazda2, Mazda3, Mazda CX-3 et CX-5 s'est allongée.

La clé du succès du CX-5 de troisième génération sera le groupe motopropulseur hybride maison de Mazda qui devrait être présent. La technologie de moteur « Skyactiv-Z » de nouvelle génération de la marque fera partie de cette initiative, mais on ne sait pas encore comment le système hybride fonctionnera.

Mazda a appris des meilleurs en utilisant un hybride Toyota dans le CX-50 robuste du marché américain.

« Nous utilisons le système hybride de Toyota, et c'est un excellent système », a admis Masahiro Moro, PDG de Mazda, lors de la conférence téléphonique sur les résultats du deuxième trimestre de la marque.

« Avoir une différence unique est donc le concept de base que nous avons. Dans notre cas, en ce qui concerne l’équilibre entre le moteur et le moteur électrique, nous nous concentrerons principalement sur un moteur à haut rendement », a ajouté Moro-san.

Rendu du Mazda CX-50 2026 (Image : BestCar)

Le nouveau CX-5 devrait s'inspirer de la dernière génération de produits Mazda haut de gamme en termes de proportions, comme on le voit ici dans Meilleure voitureLes rendus spéculatifs de.

Les fondements du nouveau CX-5 restent également un mystère, même si nous sommes presque certains qu'il n'adoptera pas la plate-forme à propulsion arrière pour grands produits du CX-60. Au lieu de cela, le nouveau CX-5 conservera probablement une configuration de moteur est-ouest avec une transmission envoyée en premier aux roues avant.

Le CX-50 utilise actuellement une version de la plate-forme à traction avant du CX-30. Des améliorations supplémentaires pourraient permettre à ce modèle de convenir à un nouveau CX-5, mais il ne prend pas en charge la suspension arrière multibras, ce qui compromet les performances des futurs modèles à traction intégrale.

Le prix sera un facteur important dans la popularité du nouveau CX-5. Un mélange de groupes motopropulseurs quatre cylindres essence et hybrides devrait le faire glisser en dessous du CX-60, mais ne vous attendez pas à un modèle de base de 30 000 $ comme les CX-5 d'autrefois.

« Le prochain CX5, quel que soit son nom, sera un pas en avant », a déclaré Vinesh Bhindi, PDG de Mazda Australie. Guide des voituresbien que confirmé, cela restera réalisable pour les familles australiennes.

Récemment, la populaire marque japonaise a pris du recul par rapport à sa position haut de gamme avec une version d'entrée de gamme « Pure » de finition inférieure pour son nouveau CX-80 à sept places à moins de 60 000 $. Le CX-60 devrait adopter une variante similaire l’année prochaine.