De la Mazda 3 à la Toyota HiLux : ces cinq voitures ONT BESOIN de versions performantes | Opinion – Actualité automobile
Les voitures de sport sont de plus en plus rares dans les showrooms de nos jours, mais il existe quelques modèles qui, à notre avis, ne seraient pas trop difficiles à pimenter.
De la même manière que la M3 a fait de la Série 3 classique une légende, les versions plus rapides de ces cinq voitures pourraient inciter les gens à regarder avec plus d’amour même les modèles de base.
Donc, avec un peu de liberté créative et peut-être des lunettes teintées en rose, voici quelques voitures qui, selon moi, pourraient faire un peu plus de punch.
Nissan juke
Vous vous souvenez peut-être que le dernier Juke avait une version NISMO, cible de division des blagues des uns et de l’affection des autres. Mais c’était le vieux Juke.
Le Juke de nouvelle génération de Nissan est construit sur une nouvelle plate-forme et non seulement il se sent mieux, mais il est aussi plus beau (sans doute).
La version standard actuelle est équipée d’un moteur essence trois cylindres turbocompressé de 1,0 litre, bon pour 84 kW/180 Nm, mais un peu plus de puissance ou un moteur de remplacement plus gros pourrait voir le petit SUV devenir une chose assez amusante.
Mazda3
Celui-ci est frustrant, car il existe déjà – nous ne pouvons tout simplement pas l’avoir ici en Australie.
En Amérique du Nord, une Mazda3 Turbo est disponible avec un moteur quatre cylindres turbo essence de 2,5 litres qui entraîne les quatre roues avec 186 kW de puissance et 434 Nm de couple.
Le directeur marketing de Mazda Australie, Alastair Doak, a déjà déclaré à CarsGuide que la marque souhaitait l’amener ici, mais c’était en juillet 2021.
« MPS ne reviendra pas de si tôt… nous avons demandé (la Mazda3 Turbo), nous l’aimerais, nous pensons que ce serait génial pour la gamme », a-t-il déclaré.
Toyota Hilux
C’est déjà l’une des voitures les plus populaires d’Australie, mais son rival du Ford Ranger a un peu plus d’avantage grâce au V6 Raptor biturbo.
La réponse de Toyota ? Aucun, mais nous devons nous demander ce que Toyota pourrait faire s’ils se mettaient à concevoir une véritable version GR du HiLux et non un GR Sport.
Toyota a déjà emprunté des moteurs à d’autres marques… que ferait un six cylindres en ligne BMW pour un utilitaire comme le HiLux ? Non, c’est idiot. Sauf si…?
Kia Stonic
Après la Kia Cerato GT et des modèles comme les i20, i30 et Kona N de Hyundai, il est clair que le collectif de marques sud-coréennes peut concocter quelque chose d’amusant.
Aucun des plus petits VUS de la marque, Venue ou Stonic, n’a de version rapide, et nous pensons que c’est au tour de Kia d’ajouter un autre peu de « wow » à la salle d’exposition pour attirer les passionnés.
Volvo XC60
D’accord, écoutez-moi : vous vous souvenez de la version Polestar de la Volvo S60 ? Dans sa dernière itération, il était équipé d’un moteur quatre cylindres turbocompressé et suralimenté développant 270 kW.
Bien sûr, il existait une version à six pots plus puissante, mais elle ne volerait plus de nos jours. Pas pour Volvo.
Insérez cette transmission dans le CX60 et nous cuisinerons ensuite au gaz. Ou de l’essence, si vous préférez. Miam?
