Ces deux nouvelles marques de voitures électriques bon marché viendront-elles en Australie ? Le constructeur chinois Nio annonce les sous-marques « Firefly » et « Alps » – Actualité automobile
Deux nouvelles marques de voitures électriques familiales et économiques pourraient être en route vers les marchés de la conduite à droite dans le monde entier, si les suggestions du PDG de leur société mère se concrétisent.
La marque chinoise de véhicules électriques Nio, connue pour ses véhicules électriques de luxe et haut de gamme comme la supercar électrique EP9 et la berline exécutive ET7, est sur le point d’introduire deux sous-marques, l’une appelée Alps qui produira des modèles plus axés sur la famille, et une autre appelée Firefly qui fera l’affaire. bataille dans l’espace budgétaire.
Bien que les détails soient rares si peu de temps après l’annonce du premier pour l’Europe, les marchés des véhicules à conduite à droite ne sont pas hors de portée pour la marque, ce qui signifie que l’Australie pourrait figurer sur la liste et que les constructeurs automobiles comme BYD et Tesla pourraient avoir plus de concurrence.
S’adressant aux médias, comme le rapporte Voiture automobileWilliam Li, PDG de Nio, a déclaré à propos d’Alps qu’en se concentrant sur le marché familial plutôt que sur le marché haut de gamme de Nio, « signifie que la définition du produit sera plus facile et plus claire ».
« Cela fait plus d’un mois que l’Alps VB a été achevé », a déclaré Li, VB signifiant « construction de vérification ».
« En revanche, les marques haut de gamme doivent offrir des éléments émotionnels. À partir de l’année prochaine, vous verrez un Nio différent puisqu’il introduit une deuxième marque. Le marché familial se distingue du marché haut de gamme.
Outre l’orientation plus familiale de la marque Alps, Li a ajouté que l’entrée sur un marché déjà quelque peu établi présentait des opportunités.
« Nous profitons de notre avantage de retardataire. Autrefois, une fois le VB terminé, il entrait rapidement (démarrage de la production). Mais cette fois, nous attendrons un peu, et à la fin, nous entrerons et perturberons le jeu », a déclaré Li.
Mais ce qui est peut-être le plus pertinent pour nous ici en Australie, c’est la suggestion de Li aux médias britanniques selon laquelle les prototypes pourraient conduire à des modèles de marché de droite – ce qui mettrait l’Australie sur les cartes de la même manière.
« Des prototypes avec conduite à droite existent, mais nous allons d’abord nous concentrer sur la compréhension et l’implantation sur les marchés européens », a déclaré Li.
Bien que les opportunités de vente de voitures électriques en Europe continentale soient beaucoup plus lucratives qu’en Australie en raison à la fois de la population et de la politique, l’adoption progressive des véhicules électriques en Australie a vu l’essor fulgurant de marques uniquement électriques comme Tesla et BYD.
Bien que Nio lui-même ne soit peut-être pas encore le genre de marque que les Australiens recherchent, ses sous-marques plus abordables, Alps et Firefly, pourraient être le ticket d’entrée de l’entreprise.
