Coquin du coin ! La voiture de sport électrique Hyundai Ioniq 5 N 2024 s’apprête à atterrir latéralement en Australie avec la légende à la dérive Keiichi Tsuchiya au volant

Hyundai tient à ce que ses clients sachent que sa voiture de sport électrique, la Ioniq 5 N, est prête pour la piste et conçue pour le plaisir, à tel point qu’elle est organisée pour que le modèle fasse ses débuts au World Time Attack Challenge 2023 (WTAC).

De plus, derrière le volant, il n’y aura personne d’autre que le « Drift King » Keiichi Tsuchiya, dont la carrière consistant à envoyer des voitures sur le côté dans les virages est tout simplement légendaire.

Bien qu’il soit surtout connu pour avoir piloté sa Toyota AE86 et être sans doute la principale raison pour laquelle la dérive a décollé à l’échelle mondiale comme elle l’a fait, Keiichi Tsuchiya échangera de vieilles voitures de sport japonaises contre une nouvelle énergie électrique coréenne lorsque le WTAC roulera le 1er septembre.

Bien sûr, l’Ioniq 5 est plutôt méchant lui-même, avec des sorties de 448 kW et 740 Nm dans des conditions de conduite normales, avec un mode « N Grin Boost » qui augmente la puissance et le couple à 478 kW et 770 Nm.

Cela lui permet d’atteindre 100 km/h en 3,4 secondes, selon Hyundai, ce qui la rend 0,1 seconde plus rapide que la Kia EV6 GT.

Heureusement, bien que Keiichi Tsuchiya n’en ait peut-être pas besoin sur la piste du Sydney Motorsport Park, l’Ioniq 5 N est livré avec une fonction N Drift Optimiser, qui « aide à maintenir l’angle de dérive ».

Le PDG du WTAC, Ian Baker, a déclaré que les débuts de l’Ioniq 5 N devraient être un spectacle impressionnant.