Confirmation du successeur moderne du Holden Caprice : Cadillac Lyriq EV 2025 en Australie d’ici la fin de l’année prochaine, en vue de voitures électriques de luxe comme la BMW iX, l’Audi Q8 e-tron et le SUV Mercedes-Benz EQE – Actualité automobile
General Motors (GM) reviendra enfin en Australie avec des SUV construits en usine et à conduite à droite pour la première fois depuis la disparition de Holden en 2020, à commencer par le véhicule électrique (EV) Cadillac Lyriq.
Peut-être le secret automobile le moins bien gardé de cette année, l’alternative de luxe de taille moyenne aux BMW iX, Audi Q8 e-tron et Mercedes-Benz EQE SUV sera en vente d’ici la fin de 2024 dans deux emplacements autonomes de la capitale, dans un premier temps, Melbourne et Sydney, Auckland en Nouvelle-Zélande étant un troisième site annoncé.
Les prix, les spécifications et d’autres détails ne seront divulgués qu’au cours du premier trimestre de l’année prochaine, selon Jess Bala, directeur général de GM Australie et Nouvelle-Zélande et ancien vétéran de Holden.
Notez que le Lyriq ne sera pas vendu aux côtés des modèles de la division Véhicules spéciaux de GM tels que la populaire camionnette pleine grandeur Chevrolet Silverado, la voiture de sport Chevrolet Corvette Stingray et le prochain VUS gargantuesque à huit places GMC Yukon, dont les débuts sont prévus en 2025.
De plus, il sera suivi par d’autres modèles Cadillac au fil du temps, même si la direction de GM reste discrète sur ce qu’ils seront et quand.
Cela dit, alors que la marque deviendra entièrement électrique d’ici la fin de cette décennie, un SUV plus petit et le prochain Escalade IQ figureraient sur la liste restreinte locale. Tous seront des véhicules électriques d’une certaine description.
« Cadillac sera en mesure de proposer une gamme entièrement électrique d’ici 2030 », a déclaré Bala. « (Cela) nous positionne bien pour pouvoir sélectionner les bons modèles pour (l’Australie et la Nouvelle-Zélande) – tout comme nous le faisons avec le Lyriq. »
Il est intéressant de noter que l’Australie et la Nouvelle-Zélande seront les premiers marchés au monde à lancer les ventes du RHD Lyriq, malgré l’annonce du SUV électrique plus tôt cette année pour le Royaume-Uni.
« L’Australie et la Nouvelle-Zélande sont à un stade formateur de la transition des véhicules électriques, ce qui a présenté de nouvelles opportunités pour Cadillac et a été un facteur important dans la sélection de ces pays comme premiers marchés de véhicules à conduite à droite pour Lyric », selon Ernesto, directeur général des marchés stratégiques, des alliances et des distributeurs de GM. Ortiz.
GM a également révélé que l’Australie et la Nouvelle-Zélande étaient toujours dans le mix pour Lyriq, depuis le début du programme en 2015, ce qui signifie que Cadillac aurait pu retomber sous la surveillance de Holden si la marque Lion avait survécu.
Bien sûr, Holden avait prévu de lancer la berline Cadillac CTS-V en tant que concurrente des BMW Série 3 et Mercedes-Benz Classe C au milieu et à la fin des années 2000, avant la crise financière mondiale de 2008 et le virage de GM vers le Chapitre. La faillite de 11 l’année suivante a mis un terme à cette situation.
Toute la production du RHD Lyriq proviendra de l’usine de fabrication de GM à Spring Hill, dans le Tennessee, bien que les futurs modèles pourraient également provenir de l’usine de la marque à Shanghai, en Chine.
Basées sur l’architecture de skateboard tout-VE BEV3 de GM et utilisant une technologie de batterie avancée connue sous le nom d’Ultium, les ventes de Lyriq ont commencé en Amérique du Nord au milieu de l’année dernière.
Actuellement, le SUV cinq places de 2,6 tonnes est proposé en configuration arrière à moteur unique/propulsion arrière de 254 kW/441 Nm et en version double moteur/transmission intégrale de 370 kW/610 Nm, avec le lithium-ion Ultium de 100,4 kWh. batterie offrant respectivement 502 km et 494 km d’autonomie. La recharge s’effectue via un chargeur CC de 190 kW ou un chargeur CA de 19 kW.
La conduite à une pédale fait partie des spécifications, mais on ne sait pas encore si les Australiens pourront voir la technologie de conduite semi-autonome « Hands Free Super Cruise ».
De plus amples détails, notamment les performances finales, l’efficacité et les données de recharge, ainsi que les prix très importants, seront annoncés au premier trimestre 2024, alors restez à l’écoute.
