Champion de Bang-for-Bucks de Toyota: New Toyota Gr Corolla pour continuer la révolution ennuyeuse de la marque à bonkers … avec supra puissance? – Rapports – Actualités de la voiture

La révélation des prochaines approches Toyota Corolla, la voiture la plus populaire au monde devrait entrer dans une nouvelle génération l'année prochaine.

Les rendus spéculatifs de ce que nous pouvions attendre de la Toyota Corolla 2026 sont déjà répandus, mais un de Coussin de voitures (ci-dessus) fait allusion au potentiel de la corolle de nouvelle génération de venir avec un compagnon plutôt épicé.

Connexion des points de la nouvelle Corolla entrante et de la façon dont Toyota a développé de nouveaux moteurs et explore l'avenir de la combustion de sa marque GR Performance, la prochaine Corolla GR pourrait être encore plus puissante qu'elle ne l'est maintenant.

Alors que la Corolla partage actuellement un groupe motopropulseur avec le Gr Yaris plus petit (mais plus concentré), cela étant un moteur à essence à trois cylindres turbocompressé de 1,6 litre fabriquant 221 kW et 400 nm, des rumeurs suggèrent qu'un moulin plus puissant arrive.

Pensez au salon automobile au début de 2025, où Toyota a montré un concept appelé le Gr Yaris M qui comportait un moteur à mi-montée.

Ce moteur est un moteur à essence à quatre cylindres turbo de 2,0 litres développé par Toyota, ce qui a récemment déclaré que l'objectif était de développer un tel moteur pour produire jusqu'à 300 kW.

Non seulement cela verrait le moteur en concurrence avec le moteur à quatre pots de 310 kW construit par AMG connu sous le nom de M139 – le moteur à quatre cylindres de production le plus puissant au monde à ses débuts – mais il est également extrêmement intéressant des voitures GR de Next Gen de Toyota.

Les chances que le moteur alimente un supra de nouvelle génération, ainsi que la possibilité d'une Celica, MR2 et d'un nouveau GR86, rendent le moteur assez important pour la division GR de Toyota.

Mais la prochaine Toyota GR Corolla pourrait également se retrouver avec le moteur de 2,0 litres taquiné dans le concept gr yaris m.

Il suivrait la probabilité que la version de 1,5 litre puisse figurer dans la version standard de la Corolla, où la capacité de Toyota à travailler avec l'électrification devrait être utile.

Alors que le moteur GR-Bound de 2,0 litres visera une grande puissance, le nouveau moulin Corolla visera une grande efficacité – une figure de consommation de carburant inférieure à 4,0 L / 100 km et une modeste augmentation de puissance d'environ 7 kW par rapport à l'hybride de 103 kW actuel, jusqu'à 110 kW.

Bien sûr, les chances que nous sachions tout sur la prochaine GR Corolla lors de la révélation du lancement initial de la voiture de nouvelle génération sont minces, alors restez à l'écoute.