C'est l'heure du repos : la nouvelle Subaru Levorg Layback est la familiale WRX Sportback surélevée dont nous avons besoin en Australie - Actualité automobile

C’est l’heure du repos : la nouvelle Subaru Levorg Layback est la familiale WRX Sportback surélevée dont nous avons besoin en Australie – Actualité automobile

Subaru a dévoilé une autre version surélevée de l’un de ses modèles existants, de la même manière que le Crosstrek et l’Outback sont des versions surélevées de l’Impreza et de la Legacy.

Surnommée Levorg Layback au Japon, la nouvelle Subaru est essentiellement une version surélevée du wagon connu sous le nom de WRX Sportwagon en Australie.

Avec une garde au sol de 55 mm de plus que la Levorg/WRX Sportwagon standard, le Layback semble s’adresser directement au client stéréotypé aventureux de Subaru.

Avec 4 770 mm de long, 1 820 mm de large et 1 570 mm de haut, il a à peu près les mêmes dimensions que le wagon standard, à l’exception de sa garde au sol accrue, ajoutant 70 mm à sa hauteur.

Le Levorg Layback se situe entre le Crosstrek et l’Outback en termes de taille, mais ne vous attendez pas à le voir atterrir en Australie de si tôt.

Un porte-parole de Subaru Australie a déclaré Guide des voitures le Levorg/WRX Sportwagon Layback n’est pas prévu localement pour le moment, mais ne l’exclut pas complètement pour l’avenir, bien qu’il s’agisse pour l’instant d’un modèle uniquement japonais.

« Actuellement, ce modèle n’est pas prévu pour l’Australie, car il est actuellement exclusivement destiné au marché japonais, mais nous garderons un œil vigilant sur les développements futurs », ont-ils déclaré.

Le Levorg Layback se situe entre le Crosstrek et l’Outback en termes de taille.

Un autre indice est que la fiche technique japonaise du Levorg Layback montre que le modèle utilise le quatre cylindres à plat turbocompressé de 1,8 litre de la marque, développant 130 kW et 300 Nm. Ce moteur n’apparaît dans aucun modèle Subaru proposé en Australie.

Notre équivalent du Levorg japonais non Layback, la WRX Sportwagon, utilise à la place une version 2,4 litres du moteur de 202 kW/350 Nm.

Localement, les acheteurs devront se contenter d’une WRX Sportwagon standard si la forme de la carrosserie est leur objectif, ou d’un Crosstrek si un multisegment surélevé relativement d’entrée de gamme figure sur la liste d’achats.

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