Ces véhicules électriques abordables bénéficient d’une nouvelle bouée de sauvetage : les moteurs de remplacement coûtent 30 % de moins

• Les Kona Hyundai de première génération et les Niro EV de Kia de première génération sont connus pour leurs unités motrices électriques défaillantes.
• Désormais, une entreprise allemande propose une alternative moins coûteuse que les remplacements proposés par les concessionnaires.
• La même société fabrique des remplacements plug-and-play pour la Tesla Model S de première génération.

Les voitures électriques sont bien plus simples que les véhicules à combustion, mais même des composants simples peuvent tomber en panne. Et quand cela arrive, les factures peuvent être assez élevées, surtout si l’on parle de voitures économiques.

Ces crossovers Hyundai Kona et Kia Niro de première génération figuraient parmi les VE les plus abordables des États‑Unis lors de leur sortie, et l’on pouvait en acquérir un bon d’occasion pour environ 15 000 dollars. Ils ne peuvent pas rivaliser avec les VE actuels en termes de vitesse, d’autonomie ou de performance de recharge, mais à l’époque, ils faisaient partie des meilleurs du marché.

Mais tous deux souffrent du même problème. L’un des roulements du différentiel de l’unité motrice avant, dans le réducteur, a tendance à lâcher, ce qui se traduit par un tic-tac que les passionnés et les propriétaires ont surnommé « la roue de la fortune ». Le remplacement de la transmission chez le concessionnaire peut coûter entre 2 500 et 5 000 dollars, ce qui représente environ un tiers de la valeur totale de la voiture.

Or, aujourd’hui, une entreprise allemande affirme pouvoir aider les propriétaires à réaliser une économie jusqu’à 30 %, tout en obtenant des pièces de rechange aussi performantes que neuves.

SEG Automotive, connu pour ses démarreurs et ses alternateurs, se met désormais à remanufacturer des unités motrices pour véhicules électriques. La société a démarré avec la Large Drive Unit (LDU) installée sur la Tesla Model S de première génération, puis a ajouté la Renault Zoe à son portefeuille. À partir de la fin de cette année, SEG proposera également des unités motrices remanufacturées pour le Kia Niro EV et le Hyundai Niro EV sous sa marque Redrive.

La société précise qu’elle rénove tout, y compris le moteur électrique, la transmission et l’inverseur. De nouveaux roulements et joints sont installés, et les vulnérabilités connues sont prises en compte. Dans le cas de la LDU de Tesla, réputée pour ses fuites de liquide de refroidissement, SEG procède à une suppression du circuit de refroidissement afin de maintenir les anciennes unités motrices sur la route plus longtemps.

Les nouvelles unités motrices remanufacturées pour le Kia Niro EV et le Hyundai Niro EV seront présentées le mois prochain lors du salon Automechanika de Francfort, qui se tiendra du 8 au 12 septembre.