Citroën 2CV 2028 : la seconde venue électrique est confirmée pour démarrer à moins de 15 000 €
La nouvelle 2CV sera construite sur les nouveaux fondements « ECAR » qui constituent la base de la prochaine génération de petits véhicules électriques bon marché de Stellantis. En fait, il sera même plus court que son prédécesseur, avec une longueur de 3,7 mètres. Nous n’avons pas encore d’indications sur les spécifications, mais Chardon a déclaré que le prix a forcé un « compromis » avec l’autonomie de la batterie, entre autres choses.
« Nous devons faire des compromis si nous voulons que cette voiture soit abordable », a déclaré Chardon. « Ce ne sera pas le plus rapide à accélérer, mais ce sera agréable. Il n’y aura pas d’écrans partout, mais ce n’est pas grave : la plupart des gens utilisent 10 % du potentiel d’un smartphone, alors pourquoi devrions-nous inclure les 90 % que les gens n’utilisent pas ? »
On peut s’attendre à un petit écran d’infodivertissement carré, mais plutôt que d’y regrouper toutes les fonctions, Citroën a laissé entendre qu’il y aurait un trio de boutons en dessous pour des fonctions clés telles que le volume audio et la climatisation. Il y aura probablement également un retour au volant à monobras (ou à un seul rayon), avec des coûts supplémentaires réduits en proposant un toit en toile à commande manuelle, au lieu d’un toit électrique.
Chardon a confirmé que la charge rapide en courant continu sera facultative sur la version d’entrée de gamme pour aider davantage à atteindre le prix inférieur à 15 000 €.
Il a déclaré : « La mission de la 2CV originale était de démocratiser la mobilité. Elle a permis aux gens de rouler aussi bien en France qu’à l’étranger, et elle a pu le faire parce qu’elle s’est concentrée sur les seuls avantages pour les utilisateurs et a supprimé le superflu. C’est la même philosophie que nous appliquons à la nouvelle 2CV. »
