Caméras de recul. Quelles nouvelles voitures le font le mieux?
Les caméras de recul sont comme les téléphones portables – seulement avec des cerveaux plus petits et des écrans de résolution inférieure – car de nos jours, il est difficile d’imaginer comment nous avons pu survivre, ou du moins n’avons pas tué d’autres personnes, sans eux.
Certains sites Web passionnants vont jusqu’à décrire la zone immédiatement derrière et en dessous d’un véhicule en marche arrière comme « une zone meurtrière », ce qui peut sembler un peu dramatique, mais dans un monde où tant d’entre nous conduisent d’énormes VUS imposants, cet arrière aveugle l’endroit n’a fait que s’agrandir et donc devenir plus dangereux.
Aux États-Unis, les accidents « backover », comme ils les appellent, causent près de 300 décès et plus de 18 000 blessés par an, et 44 % de ces décès sont des enfants de moins de cinq ans.
Réagissant à ces chiffres affreux, en mai 2018, une loi nationale a été promulguée aux États-Unis, rendant obligatoire pour chaque nouvelle voiture vendue d’être équipée d’une caméra de recul.
Ce n’est pas encore le cas en Australie, bien que les experts en sécurité routière aient réclamé une législation similaire pour voir toutes les voitures vendues avec une caméra de recul, y compris le directeur général de Driver Safety Australia, Russell White.
« Il est important que de nouveaux systèmes de sécurité soient introduits pour aider le conducteur, réduire les risques liés au facteur humain et aider à réduire les traumatismes routiers en général », a déclaré M. White.
« Tragiquement, un enfant est écrasé dans sa propre allée presque une fois par semaine dans ce pays. Il est donc hautement souhaitable d’avoir des systèmes qui aident à réduire ces angles morts et alertent les conducteurs des risques potentiels,
« Alors que de nombreux véhicules sont désormais équipés de caméras et de capteurs de recul, il est important de ne pas devenir trop dépendant d’eux… en tant que conducteur, il est important que vous restiez vigilant et totalement conscient de votre environnement lorsque vous reculez n’importe quel véhicule. »
Il n’y a, comme les instructeurs de conduite vous le diront souvent, rien ne remplace le fait de tourner la tête et de regarder.
Les caméras de recul ont été introduites pour la première fois sur le marché de masse il y a près de 20 ans, dans un Infiniti Q45, vendu aux États-Unis, et la Nissan Primera a pris l’idée mondiale en 2002. Ce n’est qu’en 2005 que le territoire Ford est devenu la première voiture construite. en Australie pour en offrir un.
Les premiers efforts étaient si flous qu’ils semblaient avoir une combinaison de vaseline et de boue étalée sur l’objectif – et les caméras inversées ont tendance à avoir l’air bizarre de toute façon parce que leur sortie est inversée de sorte qu’elles ressemblent à une image miroir (c’est plus facile pour notre cerveau, parce que sinon votre gauche serait sur votre droite lors de la marche arrière, etc.).
Heureusement, les caméras de recul modernes ont des écrans vraiment haute résolution (la série 7 de BMW vous permet même d’ajuster la qualité de l’image) et des lignes de guidage de stationnement qui vous guident vers un endroit, et même une vision nocturne.
Et bien que nous ne soyons certainement pas encore au stade de l’installation obligatoire, il existe un grand nombre de voitures équipées de caméras de stationnement.
Les meilleures caméras de recul du marché
Les meilleures voitures équipées de caméras de recul partagent généralement toutes un atout : un écran suffisamment grand. Utiliser l’un de ces petits carrés étranges cachés dans le rétroviseur car votre caméra de recul pourrait théoriquement fonctionner, mais ce n’est ni pratique ni facile à utiliser.
L’une des meilleures caméras de recul se trouve actuellement en train de faire son travail dans l’habitacle luxueux de l’Audi Q8, via un écran haute résolution de 12,3 pouces.
Non seulement l’écran a l’air luxuriant et précis, avec des lignes de stationnement, et la « vue de Dieu » qui semble vous montrer l’énorme voiture d’en haut, par rapport à des choses comme les gouttières, mais il a également une incroyable fonction à 360 degrés qui vous permet de Saisissez une représentation graphique de votre voiture sur l’écran et faites-la tourner dans n’importe quelle direction, ce qui vous permet de vérifier vos dégagements.
Toutes les Audi ont des caméras et des écrans de recul assez fantastiques, pour être juste, mais le Q8 est au niveau suivant.
Un écran encore plus grand et plus impressionnant se trouve sur le Tesla Model 3 (ou n’importe quel Tesla, vraiment, Musk aime un écran tactile géant). Son écran de table basse pour iPad de 15,4 pouces offre une vue large et large de ce qui se trouve derrière vous et, en prime, vous indique exactement à combien de centimètres (ou pouces) vous vous trouvez de la voiture derrière lorsque vous reculez vers elle. Pratique.
À un niveau légèrement plus abordable qu’un Q8, une relation germanique qui offre également un écran vraiment grand est le Volkswagen Touareg, où un écran de 15 pouces (en option) semble occuper une grande partie du milieu de la voiture. Encore une fois, sa caméra de recul offre une vue large et large du monde derrière vous.
Le Range Rover Evoque est une voiture utilisant une approche légèrement nouvelle des caméras de recul, avec ce qu’il appelle un rétroviseur ClearSight, qui utilise une caméra et un écran intégré au miroir. Bien qu’il semble très intelligent, les premiers rapports indiquent qu’il peut être un peu bogué et bizarre à utiliser.
Avec autant de voitures et autant d’options, nous avons décidé d’interroger les professionnels qui conduisent des centaines de machines différentes chaque année – l’équipe CarsGuide – pour savoir qui fabrique les meilleures caméras de recul. Les noms qui ont sauté à l’esprit de tout le monde étaient la Mazda 3, qui a vraiment un nouvel écran chic dans son dernier modèle, et une image de caméra claire, le Ford Ranger – le meilleur des utes de loin – et Mercedes-Benz ; tous.
Une mention spéciale doit également aller à BMW, non seulement pour ses écrans et ses caméras, mais aussi pour son unique et ingénieux Reversing Assistant, qui peut se souvenir des 50 derniers mètres que vous avez parcourus et inverser pour vous, les mains libres. Si vous avez une allée longue et délicate, ce système (facultatif) serait une aubaine absolue. Comme les caméras de recul en général.