Audi Q4 E-tron 45 2025 Revue: Snapshot – Déplacez les voitures électriques BMW IX1 et IX2!
S'installant entre le plus petit Q3 et le Q5 plus grand, le Q4 E-tron est la réponse d'Audi à la BMW IX1, Mercedes-Benz EQA, Polestar 4, Volvo EX40 et Tesla Model Y.
Le 45 est disponible en deux modèles de carrosserie – un SUV vertical SUV et Swoopier Sportback Coupé SUV si apprécié par les marques de luxe allemandes.
Les niveaux d'équipement sont suffisants, sinon spectaculaires, car la société souhaite conserver le Q4 de niveau d'entrée E-tron en vertu de l'impôt sur les voitures de luxe du gouvernement fédéral.
Les articles standard sur le 45 SUV comprennent des sièges avant chauffants, une climatisation à trois zones, un affichage d'instruments électroniques, des phares LED, un écran tactile de 11,6 pouces, une connectivité multimédia sans fil complète, un système d'audio premium, un réglage du siège électrique, une navigation, un pliage / chauffé chauffé / chauffé / miroirs extérieurs à vue de côté kerb, parking automatique, un hayon à puissance contrôlée par geste, des rails de toit et 19 pouces Roues en alliage.
Sur le front de sécurité, vous trouverez également l'AEB, la surveillance de l'aventure aveugle, l'assistance à la main-d'œuvre, l'alerte arrière transversale, le régulateur de vitesse adaptatif complet / go et les airbags à l'avant, latérale et les rideaux.
Notez que le Sportback 45 adopte le package S-Line, apportant avec lui des alliages de 20 pouces. Mais cela coûte plus cher. Et toujours sur les roues, il n'y a pas de roue de secours, juste un kit Tyre-inflation.
Tous les e-trons Q4 disposent d'un moteur synchrone excité en permanence, positionné sur l'essieu arrière et conduisant les roues arrière via une transmission à une seule vitesse.
Les 45 produisent 210 kW de puissance et 545 Nm de couple, pour un sprint de 0 à 100 km / h de 6,7 s, sur le chemin d'une vitesse de pointe de 180 km / h.
Une force de style MacPherson se trouve à l'avant, tandis qu'une configuration de suspension arrière indépendante à quatre liens est à l'arrière.
Construit sur une architecture 400V, le Q4 E-tron utilise un pack de batterie lithium-ion de 82 kWh, offrant une capacité utilisable de 77 kWh. Les chiffres moyens combinés sont de 16,9 kWh / 100 km (Sportback 45) et 17,4 kWh / 100 km (45 VUS), tandis que le premier possède une gamme WLTP de 540 km, contre 524 km dans ce dernier.
Enfin, Audi offre une garantie de cinq ans / kilomètre illimitée, avec six ans d'assistance routière et huit ans / 160 000 km pour la batterie. Les intervalles de service sont tous les 24 mois ou 30 000 km.
