Attention, Kia Carnival : la Mitsubishi Delica occupe une place importante en Australie avec un look radical et des capacités tout-terrain semblables à celles du Toyota LandCruiser - Car News

Attention, Kia Carnival : la Mitsubishi Delica occupe une place importante en Australie avec un look radical et des capacités tout-terrain semblables à celles du Toyota LandCruiser – Car News

Le nouveau Delica Crossover radical de Mitsubishi s’annonce comme un concurrent sérieux pour l’Australie, avec la direction australienne qui s’efforce de faire passer l’analyse de rentabilisation.

Largement supposé être connu sous le nom de D:6 Delica par respect pour la version sortante D:5 qui est présente dans d’autres parties du monde depuis 2007, il devrait être dévoilé à l’échelle internationale l’année prochaine ou dans le courant de 2025.

Cela place la Delica de production dans une période de commercialisation du milieu de la décennie pour l’Australie, en tant que modèle MY26, même si cela pourrait arriver encore plus tôt si l’on en croit certains rapports étrangers.

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Selon Shaun Westcott, président et chef de la direction de Mitsubishi Motors Australia Limited (MMAL), les intentions de l’entreprise ont été exposées au monde entier au Japan Mobility Show à Tokyo fin octobre de cette année sous le nom de concept D:X.

« La bonne nouvelle est que si vous avez suivi le Japan Mobility Show… rejoignez les points », a-t-il révélé.

«(chef de produit MMAL) Oliver Mann a gentiment amené une Delica (génération précédente D:5) en Australie (pour évaluation par les journalistes automobiles)… en demandant des commentaires. Et si vous ne comprenez pas pourquoi nous demandons des commentaires (locaux), je serais surpris.

Tout en ne confirmant pas que la Delica soit une certitude pour l’Australie, Westcott a déclaré qu’il était très désireux de voir la version de nouvelle génération dans les showrooms Mitsubishi locaux dès que possible.

Ses proportions de base, ses niveaux de garde au sol 4×4 et ses graphismes de style avant devraient se traduire dans la version de production (bien que sous une forme édulcorée).

« Ce n’est pas approuvé ni garanti, mais c’est définitivement un produit pour lequel nous avons levé la main et avons dit que nous le voulions pour l’Australie, et il est évidemment sérieusement envisagé », a-t-il expliqué.

« Je ne peux pas vous donner la réponse exacte (quand Mitsubishi dévoilera la version finale de production du concept D:X), mais je peux vous dire que le fait que nous l’ayons présenté comme un véhicule concept – et que est un véhicule concept – (cela signifie) qu’il est clairement sur le radar.

La Mitsubishi Motor Corporation n’a fait aucun effort pour tenter de communiquer les capacités étendues et l’attrait de la Delica de nouvelle génération.

Ses proportions de base, ses niveaux de garde au sol 4×4 et ses graphismes de style avant devraient se traduire dans la version de production (bien que sous une forme édulcorée).

Si elle a le feu vert pour l'Australie, la prochaine Delica ramènera Mitsubishi sur le marché des véhicules polyvalents MPV contre des concurrents comme le Kia Carnival dominant et le Hyundai Staria associé, mais avec une touche tout-terrain pour plaire aux marchés des loisirs familiaux et des nomades gris. . Si elle a le feu vert pour l’Australie, la prochaine Delica ramènera Mitsubishi sur le marché des véhicules polyvalents MPV contre des concurrents comme le Kia Carnival dominant et le Hyundai Staria associé, mais avec une touche tout-terrain pour plaire aux marchés des loisirs familiaux et des nomades gris. .

Et tandis que les thèmes tout-terrain suggèrent qu’il pourrait y avoir une relation avec le prochain MV Triton qui sera lancé en Australie en février prochain, la prochaine Delica est plus susceptible d’être construite sur le CMF-C/D (Common Module Family C) du SUV Outlander. /D architecture moyenne à grande).

Monocoque comme la version D:5 (qui utilise l’ancienne plate-forme GS desservant actuellement les petits SUV vieillissants ASX et Eclipse Cross en Australie) plutôt que sur châssis en échelle, l’architecture CMF-C/D sous-tend également près de deux douzaines de modèles distincts de Renault et Nissan dans le cadre de leur stratégie d’Alliance combinée.

Comme nous l'avons signalé par le passé, l'Outlander PHEV est tout à fait capable d'effectuer des tâches tout-terrain légères. Comme nous l’avons signalé par le passé, l’Outlander PHEV est tout à fait capable d’effectuer des tâches tout-terrain légères.

Si elle a le feu vert pour l’Australie, la prochaine Delica ramènera Mitsubishi sur le marché des véhicules polyvalents MPV contre des concurrents comme le Kia Carnival dominant et le Hyundai Staria associé, mais avec une touche tout-terrain pour plaire aux marchés des loisirs familiaux et des nomades gris. .

Il est intéressant de noter que le nouveau modèle pourrait ajouter le moteur essence quatre cylindres de 2,4 litres à un groupe motopropulseur de véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) comme celui de l’Outlander PHEV, ajoutant ainsi à l’attrait du crossover MPV. En revanche, la Delica sortante utilise un moteur turbodiesel de 2,2 litres, associé à un système automatique à huit rapports et à transmission intégrale avec une fonction de gamme basse.

Le badge Delica, qui est un portemanteau de Delivery Car, a vu le jour pour la première fois en 1968 et a été vendu en Australie sous le nom de Mitsubishi Express pendant deux générations et sur plusieurs décennies à partir de 1980. Le badge Delica, qui est un portemanteau de Delivery Car, a vu le jour pour la première fois en 1968 et a été vendu en Australie sous le nom de Mitsubishi Express pendant deux générations et sur plusieurs décennies à partir de 1980.

Comme nous l’avons signalé par le passé, l’Outlander PHEV est tout à fait capable d’effectuer des tâches tout-terrain légères.

À propos, le nom du D:X Concept fait référence à « Discover :eXperience » et non à Delica Crossover, comme pourraient le penser certains experts.

En parlant de l’opinion des gens, voici ce que le patron mondial de Mitsubishi, Takao Kato, avait à dire à propos du concept D:X.

(Le Mitsubishi Delica D5 est présenté ici) (Le Mitsubishi Delica D5 est présenté ici)

« Il s’agit d’un concept car qui rassemble le meilleur des technologies de Mitsubishi Motors – nos technologies d’électrification et de contrôle intégral en particulier – en vue de réaliser une société neutre en carbone. Nous continuerons à proposer des modes de vie de mobilité épanouissants qui éveillent l’esprit aventureux des conducteurs et suscitent l’enthousiasme de tous à bord. »

Le badge Delica, qui est un portemanteau de Delivery Car, a vu le jour pour la première fois en 1968 et a été vendu en Australie sous le nom de Mitsubishi Express pendant deux générations et sur plusieurs décennies à partir de 1980.

Il n’a aucun rapport avec l’Express basé sur Renault Trafic qui a été brièvement disponible sur ce marché pendant deux ans à partir de 2020.

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