Attention à vos arrières, Rivian R1T ! GMSV pourrait être sur le point d’ajouter une nouvelle voiture électrique à sa gamme en Australie – sera-ce la Chevrolet Silverado EV 2024 ou autre chose ? – Nouvelles de l’automobile
GMSV se prépare à révéler ses futurs plans de modèles pour l’Australie et la Nouvelle-Zélande, et il est maintenant pratiquement confirmé que le portefeuille comprendra des véhicules électriques.
Actuellement, GMVS – ou General Motors Specialty Vehicles – importe et vend le pick-up Chevrolet Silverado qui est remis à neuf en conduite à droite (RHD) pour l’Australie à Melbourne, et la voiture de sport Corvette qui est construite en configuration RHD aux États-Unis.
L’entreprise appartenant à Walkinshaw a déclaré qu’elle était prête à offrir plus de modèles à l’avenir, mais a jusqu’à présent gardé ses cartes près de sa poitrine.
Cependant, interrogée sur la possibilité que des véhicules électriques rejoignent la gamme, la directrice des communications de GM International SMAD, Lauren Indiveri-Clarke, a laissé entendre qu’une annonce était imminente.
« Tout ce que je peux dire à ce stade, c’est de rester à l’écoute. Nous ferons d’autres annonces cette année », a-t-elle déclaré à CarsGuide.
La version hybride essence-électricité de la Chevrolet Corvette, surnommée E-Ray, est déjà verrouillée pour GMSV l’année prochaine, mais le calendrier et les prix ne sont pas clairs.
Il semble qu’un véhicule électrique à batterie sera le prochain taxi du rang, mais Mme Indiveri-Clarke est restée timide lorsqu’on lui a demandé s’il y avait un intérêt pour le Silverado EV tout électrique qui a été révélé au début de l’année dernière, disant que bien qu’il y ait eu un intérêt des acheteurs potentiels, le Silverado à combustion interne ordinaire est toujours très populaire.
« Nous n’avons rien annoncé. Donc, vous savez, veulent-ils attendre et voir ce qui pourrait arriver, ou veulent-ils faire inscrire leur nom pour ce qu’ils savent qu’ils peuvent obtenir maintenant? Et c’est ce que je pense que nous sommes Les gens demandent et on nous demande tout le temps à ce sujet et quels sont nos plans pour l’avenir. Mais la demande pour nos produits à combustion interne est de toute façon extrêmement élevée », a-t-elle déclaré.
Alors que le Silverado EV est le candidat le plus évident pour rejoindre la gamme locale étant donné la popularité croissante des pick-up américains pleine grandeur, il n’est pas clair s’il serait construit en conduite à droite à l’usine en Amérique du Nord, ou importé en Australie, puis converti.
La nouvelle usine de conversion RHD dédiée à Dandenong, dans le sud-est de Melbourne, a été mise en service l’année dernière et il est possible de l’agrandir si nécessaire.
Cependant, la flexibilité de la plate-forme électrique Ultium de GM qui sous-tend le Silverado EV – et un certain nombre de véhicules électriques GM à venir – signifie qu’il pourrait potentiellement être construit aux États-Unis en configuration RHD.
Cette plate-forme flexible signifie que plus de véhicules électriques GM pourraient être construits en RHD à l’avenir et c’est une bonne nouvelle pour les fans de GM Down Under. Des photos d’espionnage d’une Cadillac Lyriq EV en RHD ont été publiées récemment, et il y a eu des rumeurs pendant des années sur le retour de la marque de luxe américaine sur les côtes australiennes.
Une autre possibilité pour l’Australie est le SUV GMC Yukon supérieur, distinctement non électrique, qui, comme CarsGuide l’a récemment rapporté, a été enregistré dans les dépôts de marques locales.
Les responsables de GMSV étaient discrets sur les futurs plans de produits, mais Jodie Lennon, responsable du marketing et des communications de GMSV, a souligné certains des défis liés à l’ajout de nouvelles gammes de modèles à une petite opération.
« Je pense qu’il y a beaucoup de choses à considérer lorsque vous apportez une autre variante à votre gamme de produits. Nous nous débrouillons déjà si bien avec Silverado et avec Corvette. Nous sommes une très petite équipe chez GMSV. Nous avons un petit concessionnaire réseau, il y a donc beaucoup de choses à considérer », a-t-elle déclaré.
« Lorsque vous apportez un SUV en particulier, vous devez ajouter le LCT à n’importe quel véhicule, donc sur le Silverado, nous n’avons pas le LCT, donc il y a juste beaucoup de défis que nous devons relever pour nous assurer que c’est bon pour le marché et adapté au client. C’est quelque chose que nous examinons en permanence. Mais il y a plusieurs facteurs et ce ne sont là que quelques-uns d’entre eux que nous devons prendre en considération.
Gardez un œil sur CarsGuide pour toute annonce GMSV, en particulier la confirmation EV.
