Attention à la berline Kia K5 et Hyundai i30? BYD lance la dernière berline hybride SEAL 05 en Chine, mais ce PHEV avec une gamme de 2000 km arrivera-t-il en Australie? – Actualités de la voiture

BYD a révélé une autre offre dans sa gamme d'hybrides à l'étranger, le SEAL 05 DM-I.

Une berline de taille de Toyota Corolla arborant la technologie du plug-in de signature du géant chinois, le Seal 05 utilise un langage de conception similaire à d'autres modèles BYD récemment lancés, y compris le Seelion 07, avec la forme aquatique curvante et les feux arrière de style bar.

La dernière version du système hybride rechargeable de BYD déployé dans le Seal 05 se compose d'un moteur à essence quatre cylindres de 1,5 litre produisant 74 kW aidé par un moteur électrique de 120 kW.

Deux tailles de batterie sont disponibles en Chine: une unité de 7,7 kWh fournissant 43 km de practice électrique (selon le cycle CLTC) et une unité de 15,9 kWh fournissant 90 km de practice électrique. Selon la marque, la gamme combinée de cette dernière unité est jusqu'à 2000 km.

La décoration intérieure offre un matériel similaire au SUV Atto 3, avec un volant, un écran central et un groupe d'instruments numériques similaires, bien que le Seal 05 dispose d'une zone de console centrale et d'un levier de vitesses similaires à celle utilisée dans le sceau légèrement plus grand EV. Une gamme d'alliages de 16 et 17 pouces est disponible, ainsi qu'un toit ouvrant en fonction de la note.

Le Seal 05 est le plus petit dans une gamme de berlines hybrides BYD disponibles en Chine, la plupart ne sont pas encore disponibles en Australie, y compris le Seal 06 (essentiellement une version hybride du sceau EV vendu ici), et le sceau 07 qui est encore plus grand (mais se trouve de manière confuse en dessous de la berline phare de la marque dans le cadre de sa série «Dynasty»). Avec des prix allant de aussi bas que l'équivalent de 20 173 $ à 24 666 $. Même avec la prime habituelle de 15 à 20% ajoutée en Australie par rapport aux prix intérieurs chinois, le sceau 05 pourrait être l'option de recharge la plus abordable si elle est offerte localement.

Cependant, il semble que BYD aura les mains pleines à court terme, déploiant son requin 6 ute et cherche à lancer sa sous-marque de luxe Denza en Australie, qui est presque certain d'inclure une version du marché des exportations du Fangchengbao 5 en tant que Un SUV tout-terrain Toyota Prado-rivalling qui utilise un matériel hybride plug-in similaire au requin 6 ute. Un exemple de lecteur de gauche a été repéré des tests en Australie récemment, et BYD a marqué le nom «Denza B5» pour une utilisation ici au cours de 2024.

De plus, Denza ouvre l'opportunité pour BYD d'ajouter un déménageur de personnes à sa gamme sous la forme du Denza D9 pour se battre au Zeekr 009, XPEng X9 et à la Toyota Alphard importée par Grey dans le cadre d'un transport de luxe émergent champ de bataille.

Ailleurs, BYD cherche à aller encore plus ambitieux avec un mouvement haut de gamme, avec le Denza N7, une voiture de style grand-tour avec une transmission hybride rechargeable de 640 kW, ou même plus avec le SUV Yangwang U8.

Au prix établi de la marque, il semble qu'une offre SUV serait préférable à une berline, avec le «Atto 2» ou «Atto 3 Up», car la marque existe également en Australie sur les cartes.

Ce petit modèle a été révélé sous forme de conduite à droite pour le marché britannique en 2024 et pourrait faire un rival entièrement électrique de la taille du Yaris-Cross au MG ZS EV ou à venir Inster City Crossover de Hyundai.