À venir pour les Ford Ranger et Toyota HiLux : prix et fonctionnalités australiens confirmés pour le Mitsubishi Triton ute 2024 – Actualité automobile
Le prix du nouveau Mitsubishi Triton ute a été confirmé pour l’Australie, avec le cheval de trait de nouvelle génération qui débarquera bientôt pour séduire davantage d’artisans, de voyageurs et de familles loin des Toyota HiLux et Ford Ranger.
Le prix du nouveau Triton commence à partir de 43 690 $ avant les coûts sur route pour la seule variante 4×2 de la gamme, le pick-up 4×2 GLX à double cabine, tandis que le sommet de l’échelle des six variantes est le 4×4 GSR Dual Cab Pick à 63 840 $. -En haut. Il n’existe plus de point d’entrée GLX manuel à cabine simple, d’une valeur de 30 740 $.
Toutes les variantes du nouveau Triton utilisent le même moteur, qui, selon Mitsubishi Motors Australia Limited (MMAL), est un « nouveau moteur diesel bi-turbo » développant 150 kW/470 Nm (par rapport aux 133 kW/430 Nm de l’ancienne version mono-turbo). L’unité de 2,4 litres fortement mise à jour est associée à une transmission automatique à six vitesses dans chaque variante, mais Mitsubishi affirme qu’une boîte manuelle à six vitesses est en route pour certaines versions.
En savoir plus sur Mitsubishi Triton
Avec le GLX de base disponible en carrosserie double cabine et la seule variante avec un choix de 4×2 et 4×4, il comprend un arrêt-démarrage automatique, un revêtement de siège en tissu, un revêtement de sol en vinyle, un support lombaire électrique pour le conducteur, un accès sans clé, un port USB. Ports A et -C, écran conducteur LCD de 7,0 pouces et écran multimédia de 9,0 pouces avec navigation, Android Auto et Apple CarPlay sans fil.
Il est également livré avec une suite standard de caractéristiques de sécurité telles que des airbags frontaux conducteur et passager, un airbag central, des airbags latéraux conducteur et passager avant, un airbag genoux conducteur et des airbags rideaux, ainsi que les systèmes ABS, antipatinage et de stabilité habituels.
Il propose également une sécurité active comme l’atténuation des collisions avant avec détection des piétons et des cyclistes, un régulateur de vitesse adaptatif, un avertissement d’angle mort, un maintien et une assistance de voie d’urgence, une prévention de sortie de voie, des capteurs de stationnement avant et arrière plus une caméra arrière, une alerte de circulation transversale avant et arrière. , freinage multicollision, reconnaissance des panneaux de signalisation, surveillance du conducteur, limiteur de vitesse intelligent et système de feux de route automatique.
Le GLX+, qui commence à partir de 50 340 $ en cabine club ou 53 290 $ en cabine double, est livré avec un blocage de différentiel arrière, des marchepieds latéraux, des phares antibrouillard, des alliages de 17 pouces, des feux stop à LED, des vitres arrière teintées, un AEB arrière, un Moniteur de stationnement à vue « multi-autour » et radio numérique.
Le GLS à double cabine commence à partir de 59 090 $ et ajoute la sélection de transmission « Super Select 4WD II » ainsi qu’une suspension arrière moins lourde pour le confort, des alliages de 18 pouces, une doublure de plateau, des rétroviseurs extérieurs électriques chauffants, des lumières LED, une calandre noire, climatisation automatique à deux zones, contrôle du terrain et des pentes, démarrage sans clé et chargeur de téléphone sans fil.
Des sièges en cuir chauffants sont disponibles pour un supplément de 1 500 $.
Le GSR haut de gamme, à partir de 63 840 $, est livré avec des jantes en alliage noires de 18 pouces, une calandre couleur carrosserie, des moulures de passage de roue, une barre de style et des barres de toit, ainsi que des sièges en cuir avec surpiqûres orange, des tapis de sol spécifiques au GSR et un rembourrage. surfaces et accents en titane à l’intérieur, porte-gobelets supplémentaires montés sur le tableau de bord et réglage électrique du siège du conducteur.
Le nouveau Triton mesure 5 320 mm de long (+15 mm), 1 865 mm de large (+50 mm) et possède un empattement de 3 130 mm (+130 mm) avec un plateau de 1 555 mm (+35 mm).
Il dispose également d’une capacité de remorquage de 3,5 tonnes, soit 400 kg de plus qu’auparavant.
Shaun Westcott, PDG de Mitsubishi Motors Australia Limited (MMAL), affirme que le modèle de nouvelle génération « améliore considérablement » l’essence du Triton et constitue une partie importante de la gamme Mitsubishi au niveau local et mondial également.
« La nouvelle génération Triton présente un autre changement radical pour le portefeuille de produits Mitsubishi Motors », a déclaré Westcott.
« Étant donné qu’il s’agit d’un marché clé pour la marque Mitsubishi Motors et que Triton est un modèle clé pour l’Australie, l’importance de ce véhicule ne peut être surestimée et nous sommes très fiers d’avoir joué un rôle clé dans son développement.
« Personnellement, j’ai hâte de le conduire. »
Le réglage local a été dirigé par Tony Dorrington, chef de projet de stratégie produit de MMAL, dont l’équipe aurait testé plus de 100 combinaisons et configurations de suspension sur la voie publique, ainsi que sur l’ancien terrain d’essai de Holden Lang Lang, pour parvenir à un résultat qui Dorrington a appelé « une réduction significative de la dureté de l’impact, un contrôle du corps amélioré, une sensation de centre améliorée et une direction plus linéaire avec un bon retour ».
Le Triton nouvelle génération devrait arriver en février 2024.
Prix du Mitsubishi Triton 2024 avant la route
| Une variante | Prix |
| GLX Double Cabine 4×2 | 43 690 $ |
| GLX+ Club Cab 4×4 | 50 340 $ |
| GLX Double Cabine 4×4 | 50 940 $ |
| GLX+ Double Cabine 4×4 | 53 290 $ |
| GLS Double Cabine 4×4 | 59 090 $ |
| GSR Double Cabine 4×4 | 63 840 $ |
