Chery cible Kia Sportage et Hyundai Tucson avec une nouvelle marque de voiture chinoise haut de gamme dirigée par le SUV familial Jaecoo J7 2025 – Car News
La marque chinoise Chery a annoncé qu’elle lancerait sa sous-marque haut de gamme, Jaecoo, en Australie cette année et lancerait son arrivée avec le SUV de taille moyenne J7 pour affronter des modèles comme le Sportage de Kia et le Tucson de Hyundai.
Cette annonce intervient seulement 12 mois après le retour de Chery sur le marché australien avec son petit SUV Omoda 5, avant de poursuivre avec le lancement de son SUV intermédiaire Tiggo 7 Pro en décembre de l’année dernière.
Aujourd’hui, la marque poursuit sa poussée agressive en Australie, Jaecoo espérant proposer une gamme de modèles raffinés et haut de gamme pour accompagner la gamme Chery, plus abordable. Le J7 mènera la charge lors de son arrivée au second semestre 2024.
« Nous sommes ravis d’annoncer que la marque Jaecoo s’implantera en Australie », a déclaré Lucas Harris, directeur général de Jaecoo Australie.
« Et nous sommes impatients de présenter cette nouvelle marque passionnante aux consommateurs australiens, qui établit de nouvelles normes en matière de luxe et de polyvalence dans les véhicules utilitaires sport. »
Le J7, dont la taille est proche du Tiggo 7 Pro, sera le premier SUV à porter le badge Jaecoo en Australie. Mesurant 4 500 mm de long, 1 865 mm de large et 1 680 mm de haut, le J7 est environ 260 mm plus court que le Kia Sportage et le Tucson de Hyundai.
Nous avons aperçu le J7 pour la première fois lorsque Jaecoo a fait ses débuts officiels au salon automobile de Shanghai 2023. Le J7 que nous aurons en Australie sera bien sûr à conduite à droite mais aura le même look élégant et prestigieux.
Une énorme calandre bordée de lamelles chromées verticales flanquée de feux de circulation à LED placés en hauteur au-dessus des phares à LED lui confère un visage moderne et contemporain. Les poignées de porte coulissantes encastrées figureront également sur le modèle australien.
Un profil de type coupé avec une extrémité arrière surélevée donne au J7 des notes de l’Evoque de Range Rover, ainsi que des feux arrière et leur design LED à motifs intéressant.
Un habitacle minimaliste et haut de gamme à cinq places avec des matériaux sombres et un éclairage d’ambiance LED est dominé par un grand écran multimédia portrait de 14,8 pouces.
Jaecoo a également attiré de grands noms de l’automobile pour travailler sur ses SUV, avec l’ancien ingénieur en chef de Jaguar Peter John Matkin et l’ancien designer en chef de Mercedes-Benz Chris Rhoades qui ont rejoint la marque.
Le J7 Australia sera probablement propulsé par le même moteur essence quatre cylindres turbo de 1,6 litre de 145 kW/290 Nm que celui du Tiggo 7 Pro.
On peut également s’attendre à des fonctionnalités de sécurité avancées telles que l’AEB et l’assistance au maintien de voie ainsi que 10 airbags.
Alors que Range Rover n’aura probablement pas grand-chose à craindre en termes de concurrence, Kia et Hyundai ont été avertis par Chery rendant public que les deux principaux constructeurs coréens étaient dans sa ligne de mire, non seulement en Australie mais dans le monde entier, avec des projets même pour un usine au Royaume-Uni.
« Nous constatons que beaucoup de personnes qui se tournent vers notre marque viennent de deux sources : Kia et Hyundai », a déclaré Victor Zhang, responsable des opérations de Chery au Royaume-Uni, au Financial Times en janvier.
« Ils ont tendance à en avoir été d’anciens propriétaires ou à considérer ceux qu’ils viennent chez nous, et des gens qui ont déclassé les voitures européennes, ce qui est surprenant. »
L’usine britannique ne devrait pas être construite avant 2030, mais c’est peut-être là que seront achetés les futurs Jaecoos à conduite à droite destinés à l’Australie.
Pour l’instant, le J7 sera construit et exporté depuis la Chine et rejoindra une présence croissante de marques abordables du même pays, notamment GWM, MG et LDV.
