Le « Mode piste » est-il illégal ?
Le mode piste est-il illégal ?
Alors que les voitures de performance modernes sont devenues plus rapides et plus complexes, les constructeurs automobiles ont développé des modes de conduite spécifiques aux circuits de course dans le cadre de la recherche du nec plus ultra en matière de vitesse et de maniabilité.
Ces modes plus dynamiques sont parfaits dans les bonnes circonstances mais, comme leur nom l’indique, sont conçus pour la piste et non pour la route.
Malheureusement, ce n’est pas aussi simple que de répondre à la question « le mode suivi est-il illégal ? » car il existe des différences clés entre chaque État, mais il existe également une zone grise autour des systèmes eux-mêmes.
Qu’est-ce que le mode piste ?
Chaque constructeur automobile le fera différemment, mais en général, les modes piste sont destinés à régler les zones adaptatives des voitures modernes sur des paramètres plus dynamiques. Cela signifie une réponse plus nette de l’accélérateur, une suspension plus ferme, un poids de direction assistée différent, libérant ainsi l’échappement.
Que s’est-il passé récemment pour attirer l’attention sur la légalité du mode piste ?
Deux incidents très médiatisés ont mis en lumière ce problème. Un tragique accident survenu en Australie-Méridionale en 2019 a vu un conducteur perdre le contrôle de sa Lamborghini alors qu’elle était en mode « sport » avec le contrôle électronique de stabilité réduit, entraînant la mort d’un piéton de 15 ans.
L’autre cas est un cas beaucoup moins grave survenu aux États-Unis en octobre 2022, où un conducteur californien a été arrêté par la police parce qu’il pensait que l’échappement était trop bruyant en « mode N » et a quitté la voiture.
Quel est le problème avec le mode piste ?
Dans le cas du propriétaire d’une Hyundai, le mode N ouvre une soupape dans l’échappement, augmentant ainsi le volume des gaz d’échappement au-delà d’un niveau jugé acceptable par le policier.
Cependant, il s’agit d’une interaction controversée de la part de la police, les critiques affirmant que le « mode piste » n’est pas illégal et que la Hyundai est certifiée pour une utilisation routière en Californie.
La situation en Australie-Méridionale est très différente puisque le conducteur aurait basculé en mode sport et désactivé le contrôle électronique de stabilité, rendant la conduite moins prévisible.
Pourquoi le mode piste est-il illégal aux États-Unis ?
Compte tenu de la nature complexe de la structure politique et juridique des États-Unis, il ne s’agit pas d’une question noire ou blanche. Si l’incident survenu en Californie en 2022 met en lumière les problèmes liés à l’utilisation du mode piste sur la route, la plupart des autres États n’ont pas de lois l’interdisant spécifiquement.
Quelles sont les conséquences de l’utilisation du mode piste ?
L’utilisation de n’importe quel réglage de piste de course qui réduit le système de contrôle de stabilité vous expose à un plus grand risque d’accident.
Le contrôle électronique de la stabilité a été mandaté par les gouvernements du monde entier pour une bonne raison.
Le système aide à sauver des vies et la plupart des modes de piste ou de sport modernes ne le désactivent pas. Cela nécessite une action supplémentaire de la part du conducteur, indiquant clairement qu’il désactive un dispositif de sécurité potentiellement vital.
Et en Australie ? Le mode piste est-il légal ?
Il n’existe pas de règles spécifiques interdisant les « modes piste » dans les voitures circulant sur la voie publique. Bien que les systèmes soient optimisés pour une utilisation sur circuit, ils doivent néanmoins respecter les réglementations en vigueur pour les voitures homologuées pour la route et ne sont donc pas illégaux.
Quelles sont les lois de chaque État en matière de mode piste ?
Bien que les « modes piste » ne soient pas illégaux en soi, il existe une différence majeure en Australie-Méridionale. Des lois plus strictes ont été introduites en août 2023, à la suite de l’incident tragique détaillé ci-dessus, interdisant aux conducteurs de voitures « ultra puissantes » de désactiver tout système d’intervention automatisé.
Bien que cela n’interdise pas spécifiquement les « modes piste » qui conservent le contrôle électronique de la stabilité, les conducteurs ne peuvent plus légalement désactiver cette fonction lorsqu’ils sont sur la voie publique.
Quant à la question du bruit à l’échappement, c’est une autre affaire. La Hyundai i30 Sedan N (vendue sous le nom d’Elantra N aux États-Unis) présente l’effet « claquement, craquement et pop » inspiré des rallyes lorsqu’elle est en mode piste, ce qui a clairement bouleversé la police.
Bien que le système Hyundai ait été approuvé par les régulateurs américains, conduire une voiture avec un échappement modifié, par exemple sans silencieux, est illégal en Australie.
Quelles sont les conséquences si vous ne respectez pas la loi ?
Les voitures avec des pièces modifiées spécifiques à une utilisation sur circuit seront défectueuses par les forces de l’ordre et ne seront pas légales à conduire sur la route.
Alors que la conduite dangereuse en utilisant les paramètres du mode sport désactivé en Australie-Méridionale peut vous conduire à une peine de prison pouvant aller jusqu’à 12 mois et à la suspension de votre permis pour au moins six mois.
