Chaque nouvelle Nissan a confirmé pour l'Australie! De la nouvelle génération de Navara Ute à la voiture électrique Ariya et à une voiture hybride améliorée, voici ce que nous savons sur le nouveau mode du nouveau modèle de Nissan – Car News
Nissan a détaillé un blitz mondial du nouveau modèle alors qu'il cherche à répondre aux préoccupations de sa part de marché et de sa viabilité au milieu de son accord de partenariat raté avec Honda.
La marque a finalement dévoilé sa feuille de troisième génération et a confirmé sa Navara de nouvelle génération en tant que modèles mondiaux. Plus important encore, la société a présenté des horaires de lancement spécifiques pour chacun de ses principaux marchés, y compris l'Australie.
Nous savons maintenant que l'Australie recevra au moins deux nouveaux modèles électriques, deux nouveaux 4×4, ainsi que la nouvelle technologie hybride au cours des trois prochaines années. Regardons de plus près.
Feuille de nissan
La Nissan Leaf de la troisième génération ne tire pas compte de la stratégie de véhicule électrique de la marque. Désormais un croisement plutôt qu'un hayon à faible conduite, la feuille se trouve sur une version réduite mais améliorée de la même architecture CMF-EV qui sous-tend le SUV Ariya de taille moyenne qui se trouvera au-dessus dans la gamme globale.
La marque a déclaré que la feuille arrivera en Australie entre le début de 2026 et le début de 2027 avec des «améliorations de portée significatives» par rapport au modèle sortant, ainsi qu'une multitude d'autres nouvelles fonctionnalités. Attendez-vous à en savoir plus sur le modèle électrique clé au cours des trois prochains mois.
Nissan Ariya
En dépit d'être un pionnier de la voiture électrique en Australie, Nissan a depuis traîné ses talons, retardant continuellement le lancement de son SUV électrique de taille moyenne Ariya.
Cependant, le bras mondial de Nissan a maintenant confirmé que notre marché verra l'introduction du rival Key Kia EV6 et Hyundai Ioniq 5 avant mars 2026.
L'Ariya est offerte sous forme de 2WD ou «E-Force» AWD, avec une batterie de 66 kWh ou 91 kWh, au moins selon les spécifications japonaises. Le practice s'étend sur 470 km à 640 km, selon la variante, et l'alimentation est livrée soit par un seul moteur électrique de 160 kW / 300 Nm, soit une paire d'unités correspondantes sur chaque essieu.
Les prix seront essentiels si la marque japonaise a l'intention de se tailler des parts de marché contre un éventail croissant de rivaux EV abordables en provenance de Chine.
Nissan Qashqai (mise à jour)
Une version considérablement mise à jour du petit SUV de flexion segmentaire de la marque est verrouillée pour un lancement de fin 2026 à la mi-2027, et il débutera la version de nouvelle génération du système hybride E-Power Signature de la marque.
En utilisant des moteurs électriques uniquement pour conduire les roues avec les composants de combustion agissant uniquement comme un générateur, E-Power supprime le besoin d'un transaxle complexe comme les autres hybrides, et augmente théoriquement la quantité de temps que la voiture peut passer à conduire en mode purement électrique, ainsi qu'en augmentant la quantité d'énergie récupérée tout en freinant des moteurs plus puissants.
Jusqu'à présent, E-Power s'est avéré être légèrement moins efficace dans les tests du monde réel que le système d'embrayage hybride le plus récent utilisé dans ses modèles hybrides sans plugless, quelque chose que le géant japonais semblera sans aucun doute à corriger avec son système de nouvelle génération.
Patrouille nissan
La patrouille Y63, très attendue de Nissan, qui a fait ses débuts au Moyen-Orient de l'année dernière, arrivera sur les côtes australiennes de la fin de 2026 à la mi-2027. L'Australie sera le premier marché de droite pour le grand 4×4 en raison de la popularité du modèle Y62 actuel.
Nissan a confirmé que le nouveau modèle 4×4 échangera le V8 actuel de 5,6 litres pour un nouveau V6 à double turbo de 3,5 litres provenant de la GT-R et Z, et malgré la réduction de la taille, il produit plus de puissance que n'importe quelle version précédente, à 317 kW / 700 nm.
Nissan Navara
Peut-être que certaines des plus grandes nouvelles de la grande révélation mondiale de Nissan sont la confirmation de la nouvelle génération de Navara Ute et de son calendrier pour le marché australien.
En verrouillé pour une arrivée de fin 2026 à la mi-2027, le nouveau Navara est également confirmé pour partager sa plate-forme avec le Mitsubishi Triton, malgré les dirigeants qui ont précédemment joué cette relation, et le Triton-Basis ayant fait partie du plan stratégique de l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi depuis des années.
Le Navara n'a été taquiné que dans une image sombre jusqu'à présent, ce qui confirme au moins qu'elle suivra des indices de style similaires, mais mis à jour au modèle sortant et aucun autre détail sur les groupes motopropulseurs ou l'électrification potentielle n'a été révélé.
Autres modèles
Bien qu'il ne soit pas spécifiquement confirmé pour une arrivée australienne dans les dernières annonces, Nissan a précédemment expliqué à Guide de voiture Le Juke ne sera pas interrompu, malgré une version entièrement électrique de nouvelle génération non encore enfermée.
La préférence de Nissan sera pour une version hybride qui pourrait être lancée à une date ultérieure que l'EV juste confirmé.
En outre, Nissan a confirmé qu'il lancerait son premier modèle hybride de plug-in mondial, le SUV Rogue, sur les marchés étrangers, mais il est difficile d'imaginer que cette technologie ne sera finalement pas offerte en Australie.
Le Rogue est un jumeau du X-Trail, et les nouvelles normes d'efficacité des véhicules (NVES) commenceront à rendre la conformité aux émissions difficile à partir de 2027-verse, même avec des hybrides sans plugless dans le cadre du mélange de modèles.
