Vous pouvez oublier le Seagull et les autres véhicules électriques chinois bon marché : pourquoi BYD ne proposera pas de voitures électriques à 25 000 $ en Australie – Car News
BYD déclare qu’il ne cherche pas à proposer de véhicules électriques dans la fourchette de 20 000 à 30 000 dollars, déclarant aux médias qu’il laissera le Seagull et d’autres véhicules électriques moins chers en Chine.
Le Seagull de BYD a été dévoilé cette année comme le véhicule électrique le plus petit et le moins cher de la marque chinoise, se convertissant à moins de 20 000 dollars australiens.
À peu près de la taille d’une voiture kei japonaise, comme la Nissan Sakura, la Seagull ne mesure que 3 780 mm de long et 1 715 mm de large, mais, grâce à un choix de batteries de 30 kWh ou 38 kWh, elle parcourra jusqu’à 405 km entre deux charges.
Ces spécifications en feraient une proposition compétitive en Australie, mais BYD localement affirme qu’il n’a que peu d’intérêt à se précipiter vers le niveau d’entrée du marché, affirmant qu’il souhaite plutôt se positionner comme offrant un « luxe abordable ».
Lorsqu’on lui a demandé si la marque se verrait vendre un véhicule pour 25 000 $ en Australie, Luke Todd d’EVDirect a répondu :
« Nous avons un produit dans le Seagull qui entre potentiellement dans cette catégorie, mais l’amener en Australie pour le moment n’est pas quelque chose sur lequel nous ne nous concentrons pas.
« Abordable, de qualité et de luxe, voilà ce sur quoi BYD se concentre et ce que nous avons livré jusqu’à présent.
« C’est un luxe abordable. Nous établissons de nouvelles références en Australie, vous venez de conduire l’Atto 3, vous avez vu les autres véhicules. La qualité des véhicules n’est pas représentative du prix, de manière positive, et nous nous espérons continuer à obtenir le même résultat avec chaque véhicule que nous amenons en Australie. »
Les propos de M. Todd suggèrent que BYD ne ciblera pas des niveaux de prix inférieurs au Dolphin – qui commence à moins de 40 000 $ – et se concentrera plutôt sur des véhicules offrant la même proposition que le nouveau Seal, qui rivalise avec le Tesla Model 3 sur tout sauf le prix. .
Attendez-vous à ce qu’un nouveau SUV BYD de taille moyenne et un véhicule à double cabine soient les deux prochains véhicules que la marque lancera en Australie – en tant qu’hybrides rechargeables plutôt que BEV – alors que la marque continue de cibler Toyota dans l’espoir de revendiquer le numéro du géant japonais. -une couronne de ventes d’ici 2030.
