Le SUV intermédiaire Mazda CX-60 devrait bénéficier du calibrage plus fluide de la transmission du CX-90 – Actualité automobile
Mazda a admis que son nouveau SUV intermédiaire CX-60 présente un réglage de transmission sous-optimal par rapport au CX-90, malgré le partage des mêmes composants, mais des plans sont en cours pour remédier à la situation.
Le CX-60 a été le premier des SUV de nouvelle génération de Mazda construit sur la toute nouvelle architecture « Large Product Group » chargée de diriger les ambitions de la marque japonaise de monter en gamme et de se démarquer des acteurs traditionnels comme Hyundai, Kia et Toyota.
Cependant, lorsque le crucial CX-60 a été lancé en Australie en juillet, une critique courante de la nouvelle transmission automatique à huit rapports était sa saccade et son manque de raffinement.
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Dans l’examen de CarsGuide réalisé lors du lancement, nous avons remarqué « une certaine irrégularité dans votre accélération initiale » et il y a « un engagement assez transparent de l’embrayage lorsque la voiture avance pour démarrer ».
Lors d’essais routiers ultérieurs, d’autres Guide des voitures les journalistes ont déclaré que « la nouvelle transmission automatique semble saccadée à basse vitesse et dans les rapports bas » et que « à ce niveau de prix, j’espérais une expérience de conduite plus douce ».
La marque a apparemment pris ces commentaires à cœur, cependant, avec le directeur de la R&D de Mazda Motor Corporation, Ichiro Hirose, qui a déclaré à CarsGuide lors du Japan Mobility Show 2023 que le calibrage plus avancé du CX-90 sera transféré au CX-60.
« Les enseignements (supplémentaires) que nous tirons du CX-90 seront également appliqués au prochain modèle (CX-60) », a-t-il déclaré.
Et lorsqu’on lui a demandé directement si cette mise à jour serait également adaptée aux CX-60 existants déjà livrés aux clients, Hirose a répondu : « Nous aimerions le faire. »
Comme indiqué précédemment, le CX-90 est doté de la même transmission automatique à huit rapports que le CX-60, mais avec le lancement du gros SUV plus d’un an après le modèle intermédiaire sur les marchés internationaux, Mazda a eu un peu plus de temps pour le peaufiner.
En Australie, le CX-90 a été lancé un mois seulement après le CX-60 avec une transmission nettement plus douce.
« Fondamentalement, elles (les transmissions des CX-60 et CX-90) sont la même chose », a déclaré Hirose.
« Mais le travail d’étalonnage est de plus en plus sophistiqué. »
On ne sait pas exactement quand le CX-60 recevra le nouveau réglage de la transmission, mais étant donné que le modèle a été révélé au début de 2022 et que Mazda publie régulièrement des changements d’année modèle, la mise à jour pourrait arriver l’année prochaine.
