Essai du Volkswagen Grand California
Le Grand California possède un énorme réservoir de carburant de 75 litres, ce qui est bien, mais l’économie de carburant sera affectée par la taille et le poids de cet engin. Pour donner une certaine perspective, notre fourgon d’essai 600 consommait en moyenne 26 mpg sur 400 miles de conduite mixte sur des routes de ville, d’autoroute et de montagne.
Toutes les versions sont équipées de jantes en alliage de 17 pouces, d’une climatisation manuelle, d’un système de navigation par satellite, d’un régulateur de vitesse, de sièges avant chauffants et d’un volant chauffant. Il y a quatre prises à trois broches et six points de chargement USB disséminés à l’intérieur.
En ce qui concerne les extras optionnels, la liste de VW comprend des éléments tels qu’un système satellite pour la réception TV, deux porte-vélos, une trousse de premiers secours avec un triangle de signalisation et un éclairage pour le marchepied électrique.
Il existe également différents éléments boulonnés parmi lesquels vous pouvez choisir pour l’extérieur, tels que des garde-boue avant et arrière, une barre d’attelage et des lumières LED.
Les familles pourraient préférer le 600 parce que son toit plus élevé lui permet d’accueillir plus de personnes, tandis que le 680, plus long, pourrait être celui des couples de retraités qui veulent tout le luxe de la maison et font généralement de longs voyages en voiture.
Est-ce fiable et quelle est la durée de la garantie ?
De série, Volkswagen offrira le Grand California avec sa « Promesse 5+ » sans frais supplémentaires. Cela comprend une garantie de cinq ans/150 000 milles, cinq ans d’entretien chez un réparateur agréé VW et cinq ans d’assistance routière. De plus, les trois premiers tests MOT seront inclus gratuitement dans ce package.
