Le nouveau Rival du modèle Tesla du Model Y a forme dans le rendu frais: 2025 Mona G03 Firms comme alternative abordable à la nouvelle XPEng G6, Deepal S07 et BYD SECELION 7 – CAR
Une gamme révolutionnaire de voitures électriques abordables pourrait se diriger vers nous.
XPeng, qui a récemment lancé en Australie avec son modèle Tesla Y-Rivalling G6, est basculé pour ramener sa gamme de véhicules Mona en bas.
Le patron de l'importateur local de XPeng, Truev, Jason Clarke, a déclaré que la fin de l'année dernière, la berline Mona est l'un des nombreux modèles XPEG prévus pour notre marché.
«La Mona est la (faite sur une nouvelle IA), c'est le premier modèle avec la coentreprise Volkswagen, et c'est celle qui a vendu 10 000 unités en 50 minutes en Chine et c'est moins de 20 000 $ US. Ça va changer beaucoup », a déclaré Clarke.
La berline n'est pas le seul modèle préparé par la marque en Chine.
Les rapports de son marché domestique suggèrent qu'un nouveau SUV de taille moyenne appelée le Mona G03 sera révélé cette année, qui est basé sur le M03 actuel.
Rendeurs récents publiés par Carnewschina Donnez-nous un indice sur ce à quoi pourrait ressembler la voiture électrique à prix réduit.
Il apporte une grande partie du même style que le M03, mais avec une augmentation de la hauteur de conduite et une forme plus bulbeuse adaptée à son statut de SUV.
Mona G03 Render. (Image: Carnewschina)
Le M03 Il est basé sur une batterie de phosphate de phosphate de lithium-fer (LFP) circons-6wh provenant de BYD. Il fournirait un practice d'environ 500 km.
Il existe deux options de moteur électrique, l'une pompant 140 kW et l'autre 160 kW.
À l'intérieur, il devrait y avoir une conception de type Tesla avec un volant à deux rayons, des boutons physiques à proximité et un seul écran central qui sera utilisé pour la plupart des fonctions de base de la voiture.
En Chine, les modèles Mona ont beaucoup de technologies de sécurité, notamment une conduite autonome avancée et beaucoup d'aides à la conduite active.
Les marques chinoises en Australie ont souvent ces caractéristiques, mais elles peuvent être mal calibrées et sont dominantes par rapport aux normes locales.
XPeng et sa sous-marque Mona ne sont qu'un certain nombre de nouvelles marques de voitures électriques de Chine qui cherchent à bouleverser le chariot de pomme.
Son SUV de taille moyenne G6 sape le Tesla Model Y et apporte beaucoup de goodies tels que des roues en alliage de 20 pouces, un écran tactile central vers 15 pouces et un affichage de pilote numérique de 10,2 pouces, une garniture en cuir synthétique et un réglable de puissance, chauffé et sièges avant ventilés, volant chauffant, toit ouvrant panoramique, deux chargeurs d'appareil sans fil et une stéréo en plein essor de 960 watts.
Le G6 commence à 54 800 $ très appétissant (avant les routes) pour la variante de plage standard et 59 800 $ pour la version à longue portée.
Les versions de base utilisent une batterie de 66 kWh et les exemples à longues pattes ont une batterie de 87,5 kWh qui offre respectivement une gamme de practices de 435 km et 570 km.
