« Nous prévoyons de rester ici pendant encore 40 ans » : comment Mitsubishi envisage de devenir un acteur majeur face à de nouveaux concurrents tels que BYD Sealion 6 et Shark 6 et sans les Pajero Sport et Eclipse Cross et sans doute les SUV ASX plus chers – Car News
Le nouveau paysage automobile australien est sur le point de changer radicalement, selon Shaun Westcott, directeur de Mitsubishi Australie.
La vague de nouvelles marques de voitures chinoises, la mise en œuvre de la norme d'efficacité des véhicules neufs (NVES) du gouvernement fédéral et la crise actuelle du coût de la vie mettront au défi les constructeurs automobiles établis pendant le reste de cette décennie.
« Je pense que le paysage est en train de changer. Cela va être différent de toute une série de problèmes, depuis le groupe motopropulseur qui conduit la voiture jusqu'à qui est là et qui n'est pas là et qui achète quoi et qui peut se permettre quoi », a déclaré Westcott.
Mitsubishi a déclaré qu'elle était sur le long terme en Australie et estime que ses atouts lui permettront de traverser les temps difficiles à venir.
« Mitsubishi existe depuis plus de 100 ans et construit des voitures depuis 1904, nous savons ce que nous faisons… nous ne sommes pas Johnny-venus ces derniers temps », a déclaré Westcott.
Westcott a déclaré que la marque souhaitait démontrer sa valeur au-delà du prix de ses voitures, face à une multitude de nouvelles alternatives abordables.
Cela inclut la fiabilité et la qualité du produit, le deuxième plus grand réseau de concessionnaires du pays, une garantie de 10 ans et un programme de service à prix plafonné, ainsi qu'une grande attention portée au service client après-vente.
« L'intention de Mitsubishi est d'être là pour soutenir nos garanties de 10 ans », a-t-il déclaré. «Nous prévoyons donc de rester ici encore 40 ans.»
« Il ne s'agit pas seulement d'une offre de prix, c'est toute une offre globale que nous proposons aux clients. »
« Nous n'allons pas faire venir une voiture maintenant, et dans trois ans, quand vous aurez besoin d'entretenir la voiture, nous ne serons plus là, ou vous aurez besoin de pièces de rechange pour la voiture et vous ne pourrez pas les obtenir et vous crashez la voiture, vous ne pouvez pas obtenir de panneaux de carrosserie parce que ce fournisseur n'est peut-être plus là.
« Les gens ont besoin de tranquillité d’esprit, et cette tranquillité d’esprit fait partie de ce que nous proposons. »
Bruce Hampel, directeur général des produits et des relations publiques de Mitsubishi Australie, a confirmé ces déclarations.
« C'est un long match pour Mitsubishi plutôt qu'un sprint. Nous voulons nous asseoir derrière nos principaux atouts : la fiabilité, la sûreté de fonctionnement, l’expérience client, de sorte que même si le marché puisse subir des bouleversements avec l’arrivée de nouveaux entrants, nous serons là quand ils rebondiront. »
Mitsubishi a été contraint de supprimer l'actuel petit SUV ASX, le SUV compact Eclipse Cross et le Pajero Sport à quatre roues motrices de sa gamme australienne car ils ne respectent pas les nouvelles règles de conception australiennes axées sur le freinage d'urgence automatique.
Il a confirmé qu'un nouvel ASX basé sur le Renault Captur arriverait cette année, mais il provient d'Europe et présente de nombreuses avancées technologiques et de sécurité qui entraîneront probablement une forte hausse des prix, sans parler d'un habitacle plus petit.
Les deux autres modèles seront remplacés d'une manière ou d'une autre à l'avenir, mais pour l'instant, le fabricant sera privé de deux de ses leaders en matière de prix.
Ces nouveaux produits seront probablement construits sur de nouvelles plates-formes et seront dotés d'une technologie hybride rechargeable pour contourner les pénalités NVES, ce qui augmentera le coût des nouveaux véhicules.
Westcott n'est pas trop préoccupé par la place de Mitsubishi en Australie, la réputation de fiabilité de la marque et son expérience après-vente étant deux arguments de vente importants.
Il pense également que certains de ces nouveaux entrants débaucheront dans un premier temps les clients qui recherchaient des voitures d'occasion.
« Donc, au début, les gens peuvent acheter une voiture neuve bon marché, par opposition à une voiture d'occasion traditionnelle, mais lorsqu'ils ont leur première panne et que cela les prend, je ne mentionnerai pas quelles marques, mais il existe des marques sur lesquelles vous pouvez attendre. des semaines ou des mois pour obtenir vos pièces de rechange », a déclaré Westcott.
« Donc, si vous avez besoin de votre véhicule pour gagner votre vie et que votre véhicule est hors de la route, vous ne serez pas heureux trop longtemps », a déclaré Westcott.
