« C'est un combat » : Kia doit réaliser de grosses ventes de Kia EV5 et Kia EV3 2025 pour éviter de payer les pénalités imposées par les nouvelles lois sur les émissions du gouvernement australien – Car News
Les Australiens n’achètent pas autant de véhicules électriques qu’ils en auraient besoin.
Cela met la pression sur les constructeurs automobiles alors que la norme fédérale sur les émissions des véhicules neufs (NVES) entre en vigueur le 1er janvier 2025.
Cela signifie que la plupart des constructeurs automobiles doivent vendre davantage de voitures électriques pour compenser les ventes de leurs modèles essence et diesel. Les marques automobiles peuvent reporter leurs crédits sur l’année suivante si les ventes de véhicules électriques sont supérieures à ce qui est nécessaire pour compenser les autres véhicules.
Le patron de Kia Australie, Damien Meredith, a déclaré qu'il s'agissait d'une situation difficile.
« Je l'ai dit, tout le monde l'a dit : c'est un combat… c'est une situation difficile », a déclaré Meredith.
« Mais il y a des variables en jeu qui nous obligent à vendre plus de véhicules électriques, c'est une réalité avec NVES.
« Nous devons essentiellement vendre le double de ce que nous faisons actuellement pour répondre à nos besoins en NVES. C'est notre stratégie, c'est notre plan, c'est notre combinaison de ventes.
« La législation entre en vigueur le premier janvier, les sanctions entrent en vigueur le premier juillet et c'est avec cela que nous jouons. Entre-temps, il y a des élections fédérales. Ces variables pourraient s’inverser à 180 degrés, qui sait ? », a-t-il déclaré.
« (Nous avons) définitivement atteint la limite des premiers utilisateurs, maintenant nous sommes dans les entrailles du marché. »
La marque place ses espoirs dans le SUV électrique intermédiaire EV5 récemment lancé, qui est un concurrent direct du véhicule électrique le plus vendu au pays, le Tesla Model Y.
Le chef du marketing de Kia, Dean Norbiato, a déclaré que l'EV5 avait suscité un énorme intérêt pour la marque.
Meredith a indiqué que la marque s'attendait à environ 400 ventes d'EV5 par mois d'ici 2025.
Dennis Piccoli, directeur de l'exploitation de Kia Australie, a déclaré que la marque prévoyait de terminer 2025 dans une situation de crédit NVES grâce à la croissance des ventes de véhicules électriques et à l'amélioration des offres hybrides.
« Ce que vous verrez jusqu'en 2025, ce sont davantage de variantes hybrides et hybrides rechargeables, nous approfondirons la liste des variantes du Sorento, du Sportage et du Carnival », a déclaré Piccoli.
« Nous pensons pouvoir fabriquer environ 10 000 véhicules électriques. Nous pensons que l’EV5 sera pour nous le vendeur numéro un de véhicules électriques, suivi de l’EV3.
«Nous pensons donc que nous serons autour de 10 000 à 11 000, tout va bien, et nous pensons que dans l'espace hybride, il y aura un nombre similaire. Et cela nous permettra de sortir jusqu'en 2025, en théorie, dans une situation de crédit », a-t-il déclaré.
Les ventes de voitures électriques ont légèrement augmenté cette année, d'environ 7 % sur les 11 premiers mois de l'année.
Tesla, de loin le plus gros vendeur de voitures électriques, a vu ses ventes chuter de 20 pour cent, ce qui constitue la principale cause de cette croissance atone.
Le marché plus difficile n'est pas une préoccupation pour Kia car la marque est dynamique et pourrait doubler ses ventes de véhicules électriques l'année prochaine avec sa nouvelle gamme. Kia proposera le SUV compact électrique EV3 et la petite voiture EV4 pour rejoindre le SUV intermédiaire EV5, le SUV EV6 liftback et le SUV sept places EV9 dans ce qui sera l'une des gammes de voitures électriques les plus larges d'Australie.
