Annonce de la version hybride rechargeable du Ford Transit Custom 2025 alors que Blue Oval poursuit l'électrification des véhicules utilitaires pour devancer Toyota HiAce, Hyundai Staria Load et LDV Deliver 7 – Actualité automobile

Ford a annoncé qu'il ajouterait une variante hybride rechargeable à sa gamme Transit Custom alors qu'il abandonne officiellement son projet d'introduire le Puma Gen-E.

Sur le point d'arriver en Australie au troisième trimestre 2025, Ford Australie a déclaré que l'introduction d'une variante hybride rechargeable supplémentaire faisait partie de ses projets plus larges visant à électrifier davantage sa gamme commerciale.

« Ford Australie reste pleinement engagé à proposer des véhicules à émissions faibles ou nulles aux Australiens, en particulier dans le secteur commercial », a déclaré Ambrose Henderson, directeur marketing de Ford Australie.

« Même si l'accent a été mis sur l'électrification des véhicules privilégiés par les acheteurs privés, il est également essentiel que les entreprises australiennes ne soient pas laissées pour compte dans la transition électrique. »

Prévu pour s'aligner aux côtés des E-Transit Custom, E-Transit et du futur Ranger PHEV hybride rechargeable, l'E-Transit PHEV embarquera un moteur essence quatre cylindres de 2,5 litres, associé à une batterie de 11,6 kWh.

Les chiffres exacts de l'autonomie doivent encore être confirmés, cependant, Ford a déclaré qu'il visait une autonomie électrique pure WLTP de 40 km, qui, selon lui, sera suffisante pour la plupart des trajets urbains.

« L'ajout du PHEV à notre gamme Transit Custom locale signifie que les clients peuvent effectuer leurs déplacements plus courts, en milieu urbain, avec une alimentation électrique uniquement, avec la liberté d'effectuer des trajets ruraux plus longs rapidement et facilement lorsque cela est nécessaire », a déclaré Myles. Hartley, directeur général des véhicules électriques chez Ford Australie.

Comme pour la variante diesel actuelle de 2,0 litres, le Transit Custom PHEV sera proposé dans les variantes Sport à empattement court et Trend à empattement long, bien qu'il ne soit pas proposé en version double cabine.

Ford Transit Custom PHEV 2025

Il sera également construit sur la même plate-forme que le Transit Custom de deuxième génération, que Ford a lancé localement plus tôt cette année. Il a livré une suite de mises à niveau de conception et de technologie intérieures et extérieures, ainsi qu'une suspension à liaison indépendante, qui, selon Ford, a amélioré l'ergonomie et les performances de conduite.

Les prix et spécifications complets du Transit Custom PHEV sont attendus à l’approche de sa date de lancement l’année prochaine.