2026 Toyota RAV4 révélé: Plug-In Hybrid Power et une version GR Sport

Peut-être plus important encore, le dernier RAV4 PHEV est officiellement capable de parcourir jusqu'à 62 miles uniquement sur l'énergie électrique. C'est une grande amélioration par rapport aux 46 miles de la voiture sortante, bien que les MG HS et Volkswagen Tiguan PHEVS l'ont toujours battu ici; Ils peuvent officiellement parcourir plus de 70 miles sans brûler d'essence.

Là encore, comme le Tiguan, le RAV4 peut accepter un taux d'électricité allant jusqu'à 50 kW. En conséquence, une recharge de 10 à 80% de la batterie est possible en seulement 30 minutes, tandis que le HS est limité à 7 kW, il faut donc quelques heures à charger.

Un RAV4 hybride conventionnel qui produit 181 ch et est capable de courtes rafales de course pure-électrique sera offerte aux côtés du PHEV sur certains marchés, mais cela n'arrive pas au Royaume-Uni – probablement parce que, ici, le PHEV sortant extend l'hybride régulier à un rythme de cinq à un.

Ce que nous obtiendrons, c'est une garniture GR Sport, qui promet de combiner des looks plus agressifs avec une expérience de conduite plus sportive (bien qu'il n'apporte aucune puissance supplémentaire). C'est grâce à une position plus large, à un contreventement supplémentaire et à une suspension et à la direction.

De plus, les voitures de sport GR sont marquées par des sièges sportifs en cuir et en daim, des pédales en aluminium et des détails intérieurs rouges. Pendant ce temps, tous les RAV4 comportent désormais un tableau de bord numérique de 12,3 pouces qui peut mettre une carte SAT-Nav complète directement devant le pilote, et un nouveau système d'infodivertissement à écran tactile de 12,9 pouces avec des réponses assez accrocheuses.

Les contrôles climatiques sont assis juste en dessous, et – Joy-of-Joys – sont des boutons physiques séparés qui minimisent la distraction. Cependant, il est un peu inquiétant que dans notre voiture d'essai, les clés de raccourci de l'écran tactile soient en bas de son côté gauche; Au moment de la rédaction du présent document, Toyota ne pouvait pas confirmer si cette disposition serait inversée pour les voitures à conduite à droite, mais si ce n'est pas le cas, ces raccourcis sont probablement un tronçon pour le conducteur.