2026 Alfa Romeo Giulia pour être en vente avec une puissance électrique et hybride
Les détails techniques sont minces sur le sol, mais nous savons que l'alimentation électrique varie de 345 ch pour l'option d'entrée de gamme à 790 ch pour une veloce plus coûteuse et enfin à environ 986 ch pour un modèle de quadrifoglio axé sur les performances – presque le double de la sortie de 513 ch du modèle V6 actuel. Avec ses fondements techniques, Stellantis affirme qu'un temps de 0 à 62 mph de moins de deux secondes est possible.
Les versions d'entrée de gamme de la Giulia électrique seront plus puissantes que la Mercedes CLA équivalente et Tesla Model 3. Quant au Quadrifoglio, il rivalisera probablement avec la prochaine BMW M3 et la Porsche Taycan Turbo GT, qui produit un énorme 1020 ch.
Cette variante obtiendrait probablement une configuration à quatre roues motrices, contrairement au quadrifoglio actuel, qui est à traction arrière. Une variante hybride associerait probablement le moteur V6 de Giulia avec une puissance hybride légère ou complète.
Les chiffres officiels de la gamme n'ont pas encore été révélés, mais Stellantis affirme que sa grande plate-forme STLA est capable de 497 miles de portée – et si la Giulia électrique peut atteindre ces niveaux d'efficacité, il dirigera les véhicules électriques les plus longs du marché, y compris le CLA et le modèle 3.
Les Giulia seront également équipées d'une architecture de charge de 800 volts, ce qui signifie que les taux de charge devraient être là-haut avec certains les plus rapides.
Les prix des Giulia électriques sont loin d'être révélés, mais ils commenceront probablement à une prime par rapport à la voiture à essence actuelle. Nous prédiserions les versions électriques pour commencer à environ 55 000 €, avec des versions hybrides étant légèrement moins chères à 45 000 €.
