Le Honda Prelude 2025 autorisé à être consommé dans le monde entier, mais ne vous attendez pas à ce qu’il soit un rival du Toyota GR86 et de la Subaru BRZ – Car News
Honda a confirmé que son nouveau coupé Prelude entrerait en production vers le milieu de la décennie en tant que modèle mondial – augmentant ainsi ses chances pour l’Australie – mais les passionnés de piste devraient garder leurs attentes sous contrôle.
Parler à Guide des voitures lors du Japan Mobility Show 2023, Tomoyuki Yamagami, ingénieur en chef des grands projets de Honda, a déclaré que le coupé renaissant pourrait entrer dans les salles d’exposition dans quelques années seulement et que ses chances pour l’Australie semblent bonnes.
« Il s’agit d’un prototype et nous sommes encore en développement, donc comme l’a mentionné le président (Toshihiro) Mibe, bien que le calendrier exact ne puisse pas être partagé pour le moment, nous visons à le rendre disponible sur le marché au milieu des années 2020, » il a dit.
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« Oui, cela va être positionné comme un modèle mondial, nous aurons donc à la fois une conduite à gauche et une conduite à droite. »
Alors que Honda n’a pas encore été informé des détails du groupe motopropulseur du Prelude, Honda US a depuis confirmé que le nouveau coupé sera doté d’un moteur hybride, et non d’un moteur entièrement électrique comme prévu initialement.
Avec un objectif de production de quelques années seulement, il semble probable que le Prelude emprunterait le même groupe motopropulseur essence-électrique (et la même plate-forme) que la Civic e:HEV, qui produit une puissance combinée de 135 kW/315 Nm. Cela passe à 135 kW/335 Nm dans le CR-V hybride récemment lancé.
Grâce à l’entraînement envoyé aux roues avant via une transmission à variation continue (CVT), la Civic hybride peut accélérer de 0 à 100 km/h en 7,0 secondes environ, ce qui la rend aussi rapide qu’une Subaru BRZ, une Toyota GR86 et une Mazda MX-5.
Cependant, Yamagami y a fait allusion lorsqu’on lui a demandé pourquoi le moment était venu pour un retour du Prelude après plus de 20 ans, et a laissé entendre que le modèle de production pourrait privilégier l’aspect pratique plutôt que la performance.
« Ce ne sera pas la voiture la plus sportive et la plus rapide qui sera lancée sur les circuits, donc c’est une chose », a-t-il déclaré.
« L’autre est que ce sera le « prélude » à tous les véhicules électriques que Honda va lancer.
« C’est pourquoi, comme il s’agira de l’un des premiers modèles de ce type, nous avons pensé que le nom Prelude correspondait le mieux à ce modèle.
« Nous développons ce modèle à quatre places, vous verrez donc une deuxième rangée avec deux sièges disponibles également. »
