Wawa lance sa propre marque de bornes de recharge pour véhicules électriques (en quelque sorte)

Des chargeurs EV arborant la marque Wawa arrivent sur les lieux. En tant que résidente du sud du New Jersey, cette nouvelle est très excitante. Bien qu’il y ait déjà pas mal de stations Wawa équipées de chargeurs EV, les marques varient et c’est un peu inégal, car elles n’offrent pas toujours le type de chargeur ou la vitesse dont vous avez besoin. Par exemple, la majorité des stations de recharge Wawa près de chez moi sont des Tesla Superchargers, et seule l’une d’entre elles autorise les véhicules non tesla. Donc, même si c’est utile pour certains, ce n’est pas utile pour tout le monde. Or, cela va changer dans les prochaines années, car Wawa vient de s’associer à Electrify America pour installer ses propres chargeurs sous sa marque dans ses stations-service.

Ce partenariat s’inscrit dans le cadre du programme White Label d’ Electrify America. Le programme fournit des réseaux de recharge EV à des marques tierces, que celles-ci peuvent ensuite personnaliser. Dans ce cas, Wawa a conçu l’apparence des chargeurs, l’expérience et a même établi ses propres tarifs. Electrify America construit le réseau et gère des aspects tels que la maintenance et le support client. Ainsi, lorsque vous vous arrêtez à une borne Wawa, elle aura l’impression d’appartenir à une entité distincte, et non pas d’être simplement une borne EA chez Wawa. Wawa a généralement les carburants les moins chers près de chez moi, j’espère donc qu’elle transposera ses valeurs habituelles dans son activité EV. Aussi, Wawa, si vous nous écoutez, ce serait sympa d’afficher le prix par kWh sur les grands panneaux numériques des pompes.

Pour démarrer, huit sites en Pennsylvanie recevront des chargeurs sous la marque Wawa. Cinq d’entre eux disposeront de prises NACS et CCS avec jusqu’à 400 kW, tandis que les trois autres seront CCS-only et supporteront une charge jusqu’à 350 kW. Le communiqué de presse d’EA ne précise pas combien de chargeurs réels il y aura à chaque emplacement, toutefois.

Pour l’instant, Wawa compte 280 chargeurs répartis sur les 14 États où elle opère. Puisque la Pennsylvanie est son terrain d’origine, c’est là que ces nouveaux chargeurs seront installés en premier, mais elle devrait s’étendre dans les années à venir.

« Cette démarche consistant à tester des chargeurs portant la marque Wawa démontre notre engagement continu à répondre aux besoins de ravitaillement de nos clients — qu’ils nécessitent une recharge électrique ou des carburants liquides traditionnels », a déclaré Rich Makin, vice-président principal et directeur du carburant et du développement de Wawa, dans un communiqué. « En possédant des chargeurs à la marque Wawa, nous nous efforçons toujours d’offrir une expérience plus fluide, plus fiable et plus cohérente, et cela nous permet de proposer davantage d’options dans 14 États pour nos clients. »

Je ne devrais pas être enthousiaste pour quelque chose qui vient de la région de Philadelphie (beurk les Birds, allez les Giants), mais je ne peux m’empêcher d’aimer Wawa. Chaque trajet sur la route doit commencer par un passage chez Wawa, avec quelques arrêts café supplémentaires entre les deux, selon la longueur du trajet. Désormais, ce sera aussi le cas pour de plus en plus de clients utilisant des véhicules électriques.