Volvo EX40 Review
Les garnitures de noyau d'entrée de gamme vous permettent des bases, y compris les roues en alliage de 19 pouces, la climatisation, le régulateur de vitesse, les essuie-glaces automatiques et les capteurs de stationnement arrière. C'est de loin la garniture la moins chère.
La garniture Mid-Spec plus mérite d'être considérée si vous avez l'argent supplémentaire à dépenser. Il ajoute une entrée sans clé, des sièges avant chauffants et réglables électriquement et une caméra d'inversion. Il a également une pompe à chaleur EV qui améliore l'efficacité de l'EX40 par temps plus frais.
Plus Pro Ajoute une caméra à 360 degrés standard, des phares à LED de pixel, un nettoyage des phares et des fenêtres teintées, mais nous ne pensons pas que cela en vaut la prime.
De même, nous pensons que la gamme de plage ultra est trop coûteuse à recommander. Cependant, il ajoute un éclairage intérieur ambiant, un revêtement en cuir, un toit ouvrant d'ouverture, un système de son Harman Kardon et des roues en alliage de 20 pouces.
En termes de fiabilité, le prédécesseur de l'EX40, la recharge XC40, s'est classé troisième des 16e voitures dans la classe SUV électrique de notre voiture 2024? Enquête de fiabilité. C'est un bon résultat, et encore plus inspirant de confiance que celui de la Kia Ev6 (quatrième) et Audi Q4 E-tron (septième).
Dans la même enquête, Volvo est arrivé 12e sur 31 marques, battant Audi (24e) mais pas Kia (11e).
Une garantie de trois ans de 60 000 milles, qui comprend une assistance routière, est standard, tout comme une garantie de peinture de trois ans et 12 ans de couverture contre Rust. C'est normal pour le cours et peut être prolongé moyennant des frais, bien que l'EV6 offre une garantie de sept ans en standard. La batterie de l'EX40, quant à elle, est couverte par une garantie de huit ans et 100 000 milles.
