Volkswagen ID Golf: Hatchback historique à réinventer avec une énergie tout électrique
Cette nouvelle technologie devrait également soutenir la conduite autonome au niveau quatre, ce qui met la voiture en charge de toutes les fonctions de conduite sans intervention du conducteur. Ce niveau d'autonomie n'est pas encore légal sur les routes britanniques, mais cela pourrait changer l'année prochaine grâce à la législation – connue sous le nom de loi sur les véhicules automatisés (AV) – adopté en 2024.
Aucune tailles de batterie ou aire de gamme n'a encore été révélée, mais il est prévu que le prochain golf ID pourrait atteindre plus de 400 miles entre les charges dans sa forme la plus efficace. Pour référence, le VW ID 3 actuel peut gérer jusqu'à 369 miles, tandis que la prochaine AUDI A3 électrique devrait atteindre 435 miles.
Il est probable que l'ID Golf conserve certains indices de conception qui rappellent les modèles précédents, bien que Volkswagen ait affirmé qu'il ne serait pas inspiré de rétro. Les variantes de performance Hot GTI et R apparaîtront également aux côtés du modèle ordinaire.
Le nouveau golf d'identification électrique sera construit dans les installations de Volkswagen à Wolfsburg, en Allemagne, tandis que la production du modèle de combustion actuel sera transférée au Mexique en 2027 – ce qui signifie qu'ils seront tous deux en vente les uns à côté des autres.
Le modèle de combustion sera proposé uniquement sous forme hybride rechargeable au Royaume-Uni jusqu'en 2035, d'où toutes les ventes de voitures neuves doivent être purement électriques. L'éhybride de golf actuel propose 201 ch et 88 miles de portée électrique officielle, tandis que le GTE (qui est la version PHEV de la GTI hautes performances) pompe un 268 ch plus percutant et peut officiellement parcourir 82 miles sur une seule charge.
