Essai du Volkswagen Touareg 170TDI 2024 : avis
Le Volkswagen Touareg rénové est enfin arrivé en Australie 12 mois après ses débuts européens. Une gamme modifiée de quatre modèles va de 86 790 $ à 129 990 $ avant les coûts sur route, et le 170TDI testé est le plus abordable.
Non seulement il est 2 450 $ plus abordable que le modèle de base précédent, mais il est également équipé en standard de l'écran tactile « Innovision » de 15 pouces – auparavant une option de 8 700 $ – désormais avec Apple CarPlay plein écran.
L'ajustement des prix est crucial pour Volkswagen qui cherche à cibler les acheteurs familiaux. L’augmentation de prix plus douce de son SUV moyen Tiguan devrait aider. Par rapport à un Ford Everest Platinum V6 phare, le Touareg capable de remorquer et freiné de 3 500 kg n'est que 10 % plus cher.
Découvrez la gamme Volkswagen Touareg 2024
À l'intérieur, l'habitacle élégant et luxueux du Touareg a été légèrement rafraîchi avec des garnitures en bois à pores ouverts et quelques modifications fonctionnelles, avec des boutons de raccourci ajoutés qui améliorent la convivialité.
La sellerie en cuir véritable, les sièges chauffants à trois niveaux, les sièges avant à réglage électrique en 18 directions et l'écran conducteur numérique avec carte pleine grandeur font du 170TDI un excellent véhicule de tourisme.
Le Touareg reste seulement cinq places bien qu'il soit très bien emballé. Beaucoup d'espace dans les poches de porte et dans la console centrale pour le rangement tandis que trois adultes peuvent s'asseoir confortablement sur la banquette arrière et avec une capacité de coffre de 810 L. Le seul défaut est l’absence d’un économiseur d’espace ou d’une roue de secours pleine grandeur.
Ceci est soutenu par une expérience de conduite sophistiquée. Le moteur diesel coupleux de 170 kW/500 Nm et la boîte automatique à huit rapports repensée sont fluides et fluides. La conduite urbaine peut être un peu chargée, mais à la campagne, le doux Touareg est une pêche. Il offre une direction agréable et confiante et un excellent raffinement du bruit de la route, du moteur et du vent.
Un gros réservoir de carburant et une consommation nominale de 7,3 L/100 km signifient que l'autonomie dépasse facilement les 1 000 km avec un réservoir plein. Un système de transmission intégrale permanente « 4Motion » avec modes tout-terrain et une capacité de remorquage freinée de 35 000 kg font du Touareg de base un excellent choix pour un grand pays comme le nôtre.
