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Tow Car Awards 2026 : Idéal pour remorquer plus de 1 700 kg

En cas de changement de voie d’urgence, vous appréciez vraiment l’avantage de choisir un break surbaissé plutôt qu’un grand SUV. Quelle que soit la vitesse à laquelle nous roulions, la Série 5 restait fidèle à sa ligne et gardait la caravane fermement sous contrôle. Une direction bien équilibrée et précise ne fait qu’ajouter à votre confiance au volant.

Il n’y a pas de transmission intégrale, mais cela n’a pas empêché la voiture de réussir facilement le test de démarrage en côte avec la caravane remorquée. Et le 530e est tout aussi impressionnant qu’un véhicule de tous les jours. Son trajet est étroitement contrôlé mais jamais dur, ce qui rend heureux les conducteurs passionnés et leurs passagers. Avec un poids à vide de plus de deux tonnes, elle ne change pas de direction comme une voiture de sport, mais elle est plus gratifiante à conduire que n’importe quelle autre voiture de remorquage lourde, à l’exception de la Porsche Cayenne.

De nombreux trajets peuvent être effectués uniquement avec l’électricité, grâce à une autonomie électrique officielle de 59 miles. Cela contribuera à maintenir les coûts de fonctionnement à un faible niveau pour toute personne disposant d’un chargeur domestique.

L’intérieur est spacieux et bien conçu, permettant à cinq personnes de voyager confortablement. De plus, il est bon de voir qu’il y a autant de place pour les bagages dans le modèle hybride rechargeable que dans le modèle essence ordinaire ; La capacité du coffre est de 570 litres avec les sièges arrière relevés et de 1700 litres avec les sièges arrière abaissés.

Dans la spécification M Sport, la 530e Touring a un prix catalogue de 61 190 €. Cependant, au moment de la rédaction de cet article, les offres les plus intéressantes disponibles sur notre site Web pourraient vous faire économiser plus de 9 000 €.

NOS NOTES : Remorquage 5/5 Conduite seule 5/5 Praticité 5/5 Acheter et posséder 4/5 Dans l’ensemble 5/5

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