Test de la Jaguar GT 2027 : prototype du nouveau modèle de luxe de la marque
Depuis le siège du conducteur, ce n’est pas une voiture de sport basse, mais semblable à la Porsche Taycan et plus basse que les berlines de luxe, comme la Mercedes EQS. Bien qu’il y ait beaucoup d’espace pour la tête, les jambes et les coudes pour une personne mesurant près de six pieds, un plafond relativement bas, des fenêtres latérales plus petites et une console centrale surélevée signifient qu’on se sent plus confortable à l’intérieur que dans une berline de luxe plus conventionnelle.
Trouver une position confortable est assez simple, grâce au réglage électrique des sièges et du volant (ce dernier se faisant via les commandes au volant). Pendant ce temps, il est facile de voir par-dessus le tableau de bord bas et à travers le pare-brise large mais mince, et vous pouvez facilement juger les coins avant du long capot.
Hormis l’affichage large et net derrière le volant et le sélecteur de vitesses monté sur le côté droit de la colonne de direction, il faudra attendre septembre avant de voir le design complet.
Verdict de la Jaguar GT 2027
Quelle voiture ? Dit
Alors, à quel point la GT est-elle proche de la production ? Eh bien, la façon dont la voiture roule est à peu près gravée dans le marbre. Ce qui reste concerne principalement les systèmes d’aide à la conduite de la voiture, la technologie intérieure et l’homologation de la GT pour retrouver son autonomie et sa vitesse de charge officielles. Avec une batterie de 120 kWh, la GT devrait parcourir plus de 400 miles avec une charge complète.
En faisant les choses un peu différemment, Jaguar ne s’attend pas à ce que la GT attire une foule immense d’acheteurs, mais les premiers signes sont encourageants pour ceux qui sont intéressés.
Prototype Jaguar GT
Prix 120 000 € (est) Moteur Trois moteurs électriques Pouvoir 1000 ch (est) Couple à confirmer Boîte de vitesse Automatique 1 vitesse, traction intégrale
Taille de la batterie 120 kWh (total) 0-62 mph 3,0 secondes (est) Vitesse maximale à confirmer Gamme officielle 400+ milles (est)
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