Special New Ute arrive en Australie: 2025 Mitsubishi Triton GSR Special Edition annoncé pour affronter l'Isuzu D-Max X-Terrain, Ford Ranger Wildtrak et Toyota Hilux – Car News
Mitsubishi ajoute une certaine variété à sa gamme Triton.
La marque japonaise a annoncé une nouvelle édition spéciale Triton GSR, qui apporte des progrès cosmétiques et technologiques.
Il est au prix de 63 140 $ (avant les coûts sur route), ce qui est légèrement moins cher que le GSR existant.
Le chef du produit de Mitsubishi Australia, Bruce Hampel, a déclaré que la nouvelle édition spéciale était basée sur les commentaires des concessionnaires et des clients.
«Nous avons vu l'occasion d'améliorer le choix des clients pour le Triton GSR, avec une apparence plus robuste. L'édition spéciale GSR combine la spécification impressionnante du GSR avec un ensemble extérieur sur le thème distinctement qui élargit encore son attrait », a déclaré Hampel.
Il a une calandre grise graphite avec des lettrage en mitsubishi en relief.
Mitsubishi a installé un bar de sport noir et les fusées d'ailes de GSR régulières ont été supprimées, ce qui, selon la marque, ouvre le GSR pour être équipé de plus d'accessoires.
2025 Édition spéciale Mitsubishi GSR
L'édition spéciale propose également la technologie de sécurité améliorée de la marque qui permet à l'adaptation du régulateur de vitesse adaptative jusqu'à ce que le véhicule s'arrête complet plutôt que de s'arrêter à 25 km / h ou plus bas.
L'édition spéciale Triton GSR et tous les Mitsubishis sont couverts par la garantie conditionnelle de 10 ans / 200 000 km de la marque. Les propriétaires doivent entretenir leur véhicule chez un concessionnaire à chaque fois pour maintenir la longue garantie, sinon elle revient à cinq ans / 100 000 km.
Mitsubishi possède un programme de service à prix plafonné sur 10 ans.
Le Mitsubishi Triton est l'un des Utes les plus populaires en vente en Australie avec près de 15 000 unités vendues en 2024.
2025 Édition spéciale Mitsubishi GSR
Une nouvelle version est arrivée au début de 2024 et l'a mise à jour avec le reste de la classe avec une capacité de remorquage freinée de 3500 kg. La version précédente a exploité à 3000 kg.
Il est alimenté par un moteur diesel quatre cylindres à quatre cylindres de 2,4 litres qui fabrique 150 kW et 470 Nm, associé à une automatique à six vitesses et à quatre roues motrices.
Il y a de fortes chances que le Triton puisse utiliser la puissance hybride rechargeable dans un avenir proche pour augmenter les performances et réduire la consommation de carburant. Son partenaire de l'alliance, Nissan, a confirmé qu'il utiliserait la puissance hybride rechargeable de Mitsubishi dans sa nouvelle génération de Navara Ute en 2026.
Une version hors route hardcore de Ralliart a également été évoquée par la marque, ce qui lui donnerait un véritable rival à la classe Ford Ranger Raptor.
