Cibler Tesla ? Les ventes d’Audi sont en hausse et de plus en plus de voitures électriques arrivent, mais le rival de BMW envisage-t-il de dépasser Tesla en Australie ? – Nouvelles de l’automobile

Audi connaît une année exceptionnelle. Les ventes sont en hausse et la marque dispose d’un bien meilleur approvisionnement qu’en 2022. Mais Audi chasse-t-elle des concurrents comme BMW et même Tesla ?

Le constructeur automobile allemand a connu jusqu’à présent une année 2023 très positive. À la fin du mois de juillet, Audi a vendu 10 644 véhicules en Australie, ce qui représente une augmentation de 37,4 % par rapport à la même période en 2022.

Alors que ce chiffre global des ventes est inférieur à celui de ses deux plus grands rivaux – Mercedes-Benz (14 644) et BMW (14 414) – Audi a connu une croissance des ventes supérieure à la paire. Mercedes est en baisse de 13,5 % sur un an, tandis que BMW n’a augmenté que de 4,8 %.

Le directeur d’Audi Australie, Jeff Mannering, a déclaré qu’il se félicitait de la trajectoire positive des ventes, mais a déclaré qu’il restait des problèmes qui affectaient les livraisons.

« Ce pourcentage est excellent, mais si vous regardez la première moitié de l’année dernière, il n’y avait pas beaucoup d’offre. C’est donc à peu près la même chose pour beaucoup de fabricants. Mais nous sommes sur une voie stable », a-t-il déclaré.

«Il y a encore des problèmes, pas tant avec l’approvisionnement maintenant, mais pour passer d’un problème d’approvisionnement à cause du COVID et des semi-conducteurs, puis vous entrez dans la logistique et les ports encombrés et c’est un travail difficile. Maintenant, la poussée est probablement de pouvoir amener les voitures aux concessionnaires qui sont assis sur des bateaux dans l’océan.

« Nous poussons tout ce que nous pouvons parce que nous sommes une entreprise de vente bien sûr, mais c’est toujours bon et c’est assez stable et les concessionnaires sont contents. »

Mannering a ajouté qu’il y avait beaucoup de demande refoulée, mais de nombreux acheteurs sont restés fidèles à la marque, même si certains ont dû attendre jusqu’à 18 mois pour la livraison de leur nouvelle voiture.

Il a également déclaré qu’Audi ne poursuivait pas le type de volume de ventes que Tesla connaît actuellement, et a ajouté que la marque était davantage axée sur la garantie d’une expérience client positive, en particulier à l’ère des véhicules électriques.

« Pour réussir, vous n’avez pas besoin de vendre le plus de voitures. C’est une question d’expérience, comme je ne parlerai pas durement de personne d’autre, mais ils vendent beaucoup de voitures », a-t-il déclaré.

« Maintenant, je pense que dans un VE, en particulier, l’éducation du consommateur… et l’expérience de transfert d’un VE est complètement différente de celle d’une voiture ICE, vous ne jetez plus les clés et dites: » C’est parti  » .”

Mannering a déclaré qu’Audi a la responsabilité de guider les acheteurs lorsqu’ils achètent un véhicule électrique, de les conseiller sur la recharge domestique et publique et de s’assurer qu’ils sont à l’aise avec la technologie.

Mais il a réitéré qu’atteindre les sommets de Tesla – la marque électrique américaine compte actuellement 29 511 ventes depuis le début de l’année et surpasse les fabricants traditionnels comme Volkswagen et Subaru – n’est pas sur les cartes.

« Maintenant, sommes-nous en quête de volume ? Non, nous ne recherchons pas le volume. Bien sûr, nous avons besoin d’un certain volume pour être rentable et pour que les concessionnaires soient rentables. Mais du point de vue de la marque, si vous faites bien les choses dès le début, la fidélité est la chose qui revient. Ce n’est pas tant la première voiture qui est importante. C’est le deuxième, le troisième et le quatrième.