Sont-ce les plus grandes portes dérobées du monde ? La voiture électrique Kia EV9 dévoilée avant les débuts de son rival Toyota LandCruiser – Nouvelles de l’auto

Le prochain EV9 tout électrique de Kia est le type de monstre qui garde les Range Rover, Tesla et Volvo éveillés la nuit et maintenant les marques de prestige vont perdre plus de sommeil avec deux nouvelles vidéos teasers du grand SUV électrique à trois rangées tombé dans le passé 24 heures.

Les deux clips de 16 secondes, l’un intitulé « Silhouette » et l’autre « Lights », qui ont été diffusés sur la chaîne YouTube mondiale de Kia sont brefs, mais ils sont assez longs pour confirmer ce que nous voulions savoir : l’EV9 est tout simplement la bête qui a été révélé sous forme de concept au salon de l’automobile de Los Angeles en 2021.

Alors que les deux clips sont sombres et de mauvaise humeur, « Silhouette » montre les plis nets et la construction volumineuse de l’EV9.

C’est formidable de voir que les hanches arrière ont conservé leur angle aigu menant à des panneaux de porte carrés distinctifs que nous avons vus du concept.

Il y a la cabine reculée de style Range Rover, la ligne de toit haute et plate et les grandes fenêtres avec les fenêtres arrière inclinées à 45 degrés et presque parallèles au pare-brise pour rejoindre le toit.

En parlant de grandes, les portes des passagers arrière semblent énormes, offrant ce qui pourrait être le meilleur accès à la troisième rangée en dehors d’un déménageur, ce qui suggère que l’empattement de 3,1 m du concept a peut-être été conservé pour la vraie affaire.

À titre de comparaison, le Toyota LandCruiser de nouvelle génération a un empattement de 2,85 m et même le SUV phare Palisade de Hyundai ne peut le battre à 2,9 m.

Ce qui n’a clairement pas été retenu du concept, ce sont les portes battantes. Cela aurait fourni un accès ouvert, mais hélas, les clips montrent la voiture prête pour la production avec des poignées de porte arrière situées vers l’arrière, suggérant une charnière de montant B et un style d’ouverture régulier.

Le clip teaser « Lights » se concentre sur ce qui est une caractéristique appropriée pour cet imposant SUV et c’est un écran LED spectaculaire à l’avant et à l’arrière.

Nous avons vu Kia adopter l’éclairage LED de manière créative avec le Sportage et l’EV6, et l’EV9 pousse le drame plus loin avec des LED de style bac à glaçons se fondant dans la « calandre » lisse et sans relief qui est maintenant devenue un signifiant de véhicule électrique.

Il y a une forte sensation Rivian autour de l’avant droit et des vibrations Volvo à l’arrière avec de grands feux arrière qui s’étendent également dans le hayon.

Ce n’est pas la première fois que nous voyons l’EV9 prêt pour la production ; c’est cependant le plus officiel et le plus révélateur de ce à quoi ressemblera l’EV9 lorsqu’il arrivera en Australie en juillet de cette année.

Plus récemment, nous avons eu droit à des aperçus des tests EV9 à Santiago, au Chili. L’EV9 bleu semblait presque identique au concept, à l’exception des rétroviseurs extérieurs plus grands nécessaires aux règles de sécurité.

Construit sur la plate-forme E-GMP que partagent également l’EV6 et la Hyundai Ioniq 5, l’EV9 pourrait avoir un temps de 0 à 100 km/h de moins de cinq secondes et une autonomie de 500 km.

Avec une batterie de 350 kW, attendez-vous à ce que les temps de charge de 0 à 80 % soient d’environ 30 minutes.

Alors combien tout cela coûtera-t-il ? Eh bien, beaucoup moins qu’un modèle X de Tesla et un EX90 de Volvo avec le directeur général de la planification des produits de Kia Australie, Roland Rivero. CarsGuide il pourrait coûter moins de 100 000 $.

« En tant que point d’entrée, nous sommes convaincus qu’il peut s’agir d’une voiture à cinq chiffres », a déclaré M. Rivero.